【文汇网讯】 (香港文汇网 记者 杨韶红)19日10时30分许，「世界难题」胡麻岭隧道终于顺利贯通，作业面两边的施工人员握手、拥抱，现场响起热烈的欢呼声。建设者们奋战8年多，兰渝线上最后一座隧道终于贯通。
胡麻岭位于甘肃兰州与定西交界处，全长13.6公里。胡麻岭隧道因属第三系富水粉细砂层隧道群的典型代表，地层围巖软弱、富水、成巖性差，常伴有集中湧水湧砂问题，施工作业面的洞壁上黄色泥沙不断从管中湧出。因此，建设者们为此攻克解决一系列难题，用6年时间终攻克其中最难的173米。
据介绍，2009年3月，中国铁建十九局进驻胡麻岭。前两年多，隧道进展顺利，到2011年8月，隧道贯通胜利在望，其中1、2号斜井间仅剩173米，项目部都准备好了「庆功酒」。但当年8月19日，1号斜井方向的作业面发生突湧，大量泥沙如同泥石流，吞没已修好的隧道。此后近6年，施工人员与富水粉细砂开始作战。
这173米的第三系富水粉细砂层，含水量在20%以上。中国铁建十九局副总经理兼兰渝项目部经理曲桂有介绍，从2011年8月到2016年年底，胡麻岭隧道两个作业面仅掘进成隧123米，遭遇过6次大的突湧，仅清理出的泥浆就达15万立方米，相当于两公里的隧道长度。
2015年夏天，在世界隧道施工中享有盛誉的德国施工团队，自带设备到胡麻岭「应战」，结果无功而返，在放弃、撤离时认为「不可能在这种地层中打隧道」。
兰渝铁路公司董事长、总经理熊春庚说，为了攻克包括胡麻岭隧道在内的地质难题，近年来，中国铁路总公司牵头组织相关各方共同会诊、攻关，国内外顶尖地质专家也先后来到兰渝建设工地，进行现场分析指导。中国建设者终于探索出一套攻克胡麻岭隧道第三系富水粉细砂的成熟施工方法。通过攻坚胡麻岭，中国铁建十九局技术水平获大进步，相继取得超前辐射状降水通道系统、低渗透性粉细砂地层隧道内降水系统等5项国家实用新型专利。
责任编辑：高峰