【文汇网讯】 （记者 曾敏捷）广深港高铁香港段预料明年第三季通车，三列高铁列车已付运到港。车厢细节昨日首次曝光，八卡车厢「卡卡有WiFi」，全车579个座位均设有充电位，每排座椅可以180度调转方向。港铁表示，上周抵港的第三列高铁列车首度全程经铁路付运到港，标志广深港高铁香港段已连通国内高铁网络，其余六列列车将于今年下半年陆续经铁路付运到港。
特首林郑月娥和运房局局长陈帆（右）等参观已付运到港的高铁列车并试坐，众人均称讚座位舒适
行政长官林郑月娥昨日在运输及房屋局局长陈帆、路政署署长钟锦华及港铁行政总裁梁国权陪同下，到访高铁香港段石岗列车停放处，了解高铁项目的最新进度，并参观首列经铁路付运到港的列车。林郑月娥试坐新车后，大讚车厢舒适、颜色有活力，并透露政府短期内会公布高铁「一地两检」方案，「希望市民都好像我们今早，怀茪@个很兴奋的心情，迎接高铁的来临。」
座椅可作180度转动
三列已抵港的高铁列车昨日首次开放供传媒参观。列车车身以银色为底色，配以白红橙波浪纹，车身属流线型设计，行驶时状似飞龙。每列列车有八卡车厢，提供579个座位及两个为坐轮椅人士而设的空间，每个座位均设有两脚及三脚电源插座，全车有WiFi提供，乘客可在车上无间断上网。
列车头尾两卡为「一等座」车厢，左右两边各两个座位，每排座椅可以180度调校方向，以配合行车方向及方便前后座乘客互相交流。每个座位有独立阅读灯、音频插座等，座椅前方椅背有可开合餐桌、杂志架、脚踏及挂鈎。列车中间的六卡车厢是「二等座」，每排有五个座位，同样设有独立电源插座，亦调校座椅方向及椅背角度。
每卡车厢均有大型行李摆放架，座位上方亦设有行李放置架。车厢间设有洗手间及饮水机。伤残人士专用厕所则设于第七卡与第八卡之间，内里空间宽敞，轮椅移动不成问题，并设有婴儿护理台。
第三列经铁路付运到港
特区政府通过港铁，向中车青岛四方机车车辆有限公司订购了九列高铁列车，日后将行驶香港至广州南路段。首两列已分别于去年九月及今年一月经海路付运到港，而首列全程经铁路由青岛制造厂付运到港的列车，刚于七月六日抵埗。港铁工程总监黄唯铭表示，列车经路轨来港，象征高铁工程已达至重要里程碑，未来数星期可展开列车动力测试。
「14分钟到深，48分钟赴穗」
林郑月娥重申，只有落实「一地两检」才能发挥高铁最大的经济和社会效益。「将来在高铁的西九龙总站，上了高铁的列车，可以在14分钟就去到深圳，48分钟可去到广州，但并不等于去到广州列车返回来，乘客又会回来，以后还有很多长途的列车将会在西九龙的总站开出，直达上海、北京和高铁网络中的一些沿线车站，所以会带来非常大的方便。」
她坦言：「如果我们过了香港境后要下车再接受一些入境、海关，或者检疫的工作，就会令到高铁的效益大大打折扣。事实上，亦没有可能在全国的铁路网络，所谓『四纵四横』的高铁网络的每一个站都为香港来的乘客作出这种清关安排。所以最有效的方法去达至给乘客的方便，就是在我们的西九龙（总站）一次过完成出境和入境的工作。」
高铁香港段全长26公里，通车后将大大减少由香港以铁路往来内地各主要城市的时间，例如穗港两地的行车时间将由近2小时缩短至约48分钟，而往来北京、上海亦分别由24小时和19小时缩短至约10小时和8小时。
项目将可更方便民间来往和经济联系，巩固香港作为区域交通枢纽的地位。
责任编辑：李可为