【文汇网讯】 (香港文汇网 记者 马琳 凯雷)中泰高铁合作有了新进展。泰国内阁近日批准了中泰铁路合作的首段项目曼谷-呵叻段。该项目将连接泰国首都曼谷和东北部的呵叻府，建设工程预计最快于今年9月动工，工期4年。项目总造价1794亿(约合358.8亿元人民币)，将由泰国政府承担，工程建设由泰国企业负责，中国则负责设计以及技术支持等。
据新华社报道，7月11日，泰国总理府副部长戈沙在内阁会议后对媒体说，内阁已批准由泰国铁路局推进曼谷至呵叻府的铁路。按照程序，该项目还需经过泰国立法议会表决。如获通过，中泰双方将签署相关合同，随后工程分段招标开工。
中泰高铁项目一共分为三段，第一段为曼谷-呵叻，第二段为曼谷-廊开，第三段为艮柯-罗勇府玛达浦工业区。此次获得内阁批准的一期项目曼谷-呵叻段，全长253公里，设计最高时速250公里，项目总造价1794亿1300万铢(约合358.8亿元人民币)，预计2021年通车。届时曼谷至呵叻预计用时1小时17分钟，每日将运载乘客5300人次。
对于此次中泰合作方式，《南华早报》报道称，泰国交通部长阿空·丁披他耶拜表示，泰国本地企业将负责铁路建设，而中国则将负责铁路设计、技术、信号系统和技术培训等。
泰国总理巴育称，「该项目将使用泰国材料，但是工程建设中会使用中国技术」，「我们会派人来学习，以便今后能够自行运作铁路系统」。
中泰高铁合作项目早在2015年年底就举行了奠基仪式，但由于在融资、贷款条款和保护性劳动法规上存在争议，项目进展一直颇为缓慢。此次中泰高铁项目「提速」得益于泰国总理巴育的强势推进。
巴育曾透过媒体作出承诺，将动用自己的「绝对权力」来为高铁项目清除障碍。根据泰国政府6月15日晚发布的公报，巴育总理已使用临时宪法44条赋予的「绝对权力」，来解决当前中泰铁路合作项目面临的法律等障碍。
泰国《曼谷邮报》称，6月15日的公告，就加速中泰铁路计划的推进提出多个具体要求。其中对于项目合同草案的拟定、审核、批准等，都明确给出了截止日期。此外，对于计划推进的「时间表」，巴育已经下达了「死命令」：他要求阻碍中泰铁路项目的问题必须在今年9月他前往中国参加第九次金砖国家领导人会晤之前解决，并在今年年内开始该项目的建造工作。
据了解，中泰高铁项目是中国倡议的「一带一路」泛亚铁路计划的重要组成部分。建成后，高速铁路从中国云南昆明出发，可以联通中国南部、老挝和泰国，再到马来西亚和新加坡。目前，泛亚铁路网中国云南段和老挝段已经动工建设。
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