【文汇网讯】 (记者宋伟 后贝加尔报道) 凌晨四点，中俄蒙三国交界的边境小城满洲里，朝霞染红大半天空，公路口岸等待通关的汽车早已排起长龙。随着中国「一带一路」深入实施，越来越多的中国游客选择内蒙古满洲里通关到俄罗斯后贝加尔体验一日游。
等待通关的车辆排起长龙宋伟摄
「后贝加尔是你去了一次绝对不想去第二次的地方。」领队说起时，记者尚未弄清其中缘由。如今，当排队六个多小时还没通关后，大家终于明白，后贝加尔口岸官员已经将懒政演绎到极致。他们不会因为边境滞留了近千名游客而加快审核进度，尽管已到旅游旺季，但查验通道却只开一条。他们甚至会把整车人扔在一边自己去休息，只因喝茶时间到了。事实上，这种情况并不是偶然发生，而是日复一日不停上演。
作为中国最大的边境陆路口岸，满洲里也是国内两个24小时通关口岸之一。在快速通过中方口岸后，近千名游客便开始了漫长无期的等待。有游客戏称，「24小时口岸是让你等足24小时再通关。」
后贝加尔口岸大门（宋伟摄）
后贝加尔是俄罗斯的边境小镇（宋伟摄）
在历经八个多小时的漫长煎熬后，记者终于成功过关来到后贝加尔境内。汽车行驶在当地最宽的双向两车道上，路旁陈旧的房屋彷彿是上世纪九十年代初的中国。当地向导告诉记者，这里只有不到一万三千名居民，大部分的中国游客是怀着好奇心而来，却带着失望而归。「当地不重视旅游业，中国游客在这里也只能看到一辆退伍的坦克、一座没落的教堂，或去农家做客体验一下，仅此而已。」在一片低矮破落的二层民居中，俄铁后贝加尔换装场站堪称豪华，这里也是中欧班列经满洲里出境后的第一站。
常年穿梭于满洲里和后贝加尔，为中欧班列生意奔波的李先生几乎每天都要经历这种折磨。「后贝加尔边境的俄罗斯官员，最常对你说的话就是No,No,No!」他提醒记者，「千万别惹他们不高兴，否则窗帘一拉停止办公，你就等着去吧!」
中欧班列开行至今，进出口的电子元器件、板材、日用品等为中俄两国人民生活带来无数便利。然而，比起通过铁路运输的中欧班列，俄方公路口岸滞后的服务效率，让游客无休止的等待，无疑成为两国民众交流的最大障碍。
(大公文汇全媒体新闻中心供稿)
责任编辑：杨蕾