【文汇网讯】 （记者 文森）连接沙田及钻石山的大老山隧道专营权明年7月21日届满。新界社团联会19日向政府请愿，建议收回大老山隧道经营权后，应立即降低收费标准至与尖山及狮子山隧道看齐，并豁免巴士收费，以分流车辆和解决交通挤塞问题。
检讨分流收费 解决交通挤塞
新社联副理事长、立法会议员陈恒镔，19日与法律顾问周浩鼎议员、副理事长兼总干事李世荣、常务理事谭荣勳、社区干事梅少峰、钟文辉、龚美姿、甄健宇等近30名代表前往政府总部请愿，要求政府明年7月收回大老山隧道的专营权后，立即检讨分流收费方案。
新社联不认同政府早前表示，收回大老山隧道经营权后将维持收费不变的做法，指现时大老山隧道的收费标准是15元至35元不等，较狮子山隧道及尖山隧道的8元收费已严重偏高，往返沙田至九龙的车辆，一般都会选择收费较低的狮子山隧道，令狮隧公路在繁忙时段严重挤塞。
新社联表示，政府的基建和服务应以利民便民为依归，更要回应市民解决交通挤塞问题的诉求，建议政府在收回大老山隧道经营权后，应立即降低收费标准及豁免巴士收费，而收费标准要与尖山及狮子山隧道看齐，以有效分流来往沙田至九龙的车辆，解决现存的交通挤塞问题。新社联又促政府应立即研究提升隧道的电子化服务、分时段提供优惠及优化隧道配套措施等。
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