■行会成员视察站内各项设施，包括口岸与列车等也「睇通睇透」。fb图片
【文汇网讯】 （记者 高俊威）广深港高铁香港段「一地两检」安排上周公布，多位行政会议非官守成员前日应港铁公司邀请，视察高铁香港段建设，包括将实施「一地两检」的西九龙总站。多位成员经过实地视察后，一致认为站内安排清晰完善，布局精密，绝不会出现港人误闯「内地口岸区」，又或内地执法人员进入站内香港管辖范围的情况，直斥有关批评匪夷所思及荒谬。
继行会成员之一、经民联副主席林健锋前日在其facebook专页发帖发布他与其他行会成员视察高铁设施，多位行会成员包括新民党主席叶刘淑仪、民建联副主席张国钧、民主思路召集人汤家骅昨日均分别在专页发帖，畅谈他们参观后的感受。
内地执法者电梯不到港范围
叶刘淑仪表示，他们一行人先到西九龙总站，由港铁工程总监黄唯铭陪同，详细解释高铁的建设蓝图及交通连接通道，并带领他们参观车站大楼的各项设施。
她指，总站共有五层，除地面大堂外，底下四层分别是售票大堂、入境层、离境层及月台层。站外有一个类似立法会添马公园的园林广场，连同周边的绿化地带，佔地甚广，届时可为市民提供一个舒适的公共休憩空间，进行康乐活动。
她又说，他们先由「一地两检」的流程开始，参观出境柜位及设施，以及CIQ（Customs, Immigration and Quarantine Arrangements，即海关、入境及检疫）的检查及布局。
她引述黄唯铭指出，内地执法人员所乘的电梯，只能直达「内地口岸区」，不能通往非「内地口岸区」，亦不能进入高铁站内香港的管辖范围。
张国钧发帖表示，西九总站设计完善，布局精密，香港和内地口岸区间隔清晰分明，根本不会如某些人担心会有误入「内地口岸区」的情况。
他向香港文汇报记者进一步解释，指站内「内地口岸区」和「香港口岸区」之间设有缓冲区，有很清楚的分隔，因此没有可能错误闯入不可进入的范围。
他又指，虽然月台及路轨分别由内地及香港管辖，但月台及路轨的空隙不足一个手掌位，根本不可能让人体通过，因此绝不会出现有人由月台跳落路轨引致执法混乱的情况。
封密式设计 需经手续入口岸
汤家骅指出，西九龙总站的封密式设计，是指港人要进入「内地口岸区」，要先买票，经过安检区，转至下层离境区，办妥离境手续，经过一条封密式通道，才到达内地入境区，办妥入境手续，才可到达「内地口岸区」。
他续说，据知「内地口岸区」内，连商店、汽水机也没有，因此对有人声称「怕到西九会不知不觉地误闯内地口岸区而被公安拉了坐牢」的说法，认为当真是匪夷所思。
另一行会成员、工联会副会长黄国健接受香港文汇报记者访问时表示，西九龙总站的空间非常宽敞，给人非常舒适的感觉，将来实施「一地两检」，定可为乘客带来很大的便利。
他又表示，当参观过后，定会同意站内的「内地口岸区」和「香港口岸区」之间，有茞M晰分隔，根本不可能如有人所说：「会唔觉意行咗入去」。他认为大家应该看清楚事实，不要作出荒谬的批评。
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