【文汇网讯】 （记者 殷翔）四个铁路工会2日一齐呼吁通过「一地两检」，指出若「一地两检」被阻挠，将影响大批市民生计，损害香港整体发展，而700名铁路从业员将首当其冲，生计直接受威胁。工会负责人指出，「一地两检」完全符合基本法，现时的反对意见只是将一些不必要的所谓「忧虑」无限度扩大及伸延，意在「拖死高铁」。
2日召开记者会的铁路工会负责人包括：铁路工会联合会主席林少伟、铁路员工总会副理事长麦培东、铁路职员工会主席谭建钊、铁路专业人员工会黄源活和从业员总工会主席欧永生、铁路职员工会副主席郭志强等。他们呼吁社会各界理性讨论，以香港铁路事业发展为重、以市民福祉为先，支持「一地两检」，让高铁尽快通车。
林少伟表示，港铁2015年起分批在内部调拨、培训高铁司机及专业技术人员约700人，目前已有两批共31人考获高铁司机资格。由于工程延误，高铁要延至明年第三季通车，包括这些拥有专业司机资格在内的高铁从业员，只能暂时做些试车文书工作。若立法会复会后审议「一地两检」，又再因人为延误，这些投身高铁的专业人员可能职位不保，直接影响他们和他们家庭的生计，他们对前途的期望都可能因为政治争议而破碎，职业前景渺茫。他说，高铁若不能如期通车，因而衍生的费用十分可观，全体铁路从业人员的生计都可能受影响。
林少伟强调，「一地两检」的法律问题已讨论多年，政府反复印证确保方案符合基本法，并参考了众多外国的例子。在欧洲的国际列车，不同国家间都能实施「一地两检」，反而在香港与内地同属一个国家之内，「一地两检」却遇到那么多阻力，十分不合理。
黄源活表示，港铁在内地和全球都有优良的管理经验，独缺高铁。若高铁顺利通车，港铁拥有了高铁的管理经验，进而可以参与全球的高铁发展，将造就大量就业机会。除了高铁车厢内司机、乘务员、清洁员，还有高铁站的控制员、站务员、保安，还有商舖、广告从业员等，所造就的就业机会，岂止目前区区700名高铁前期准备人员。高铁通车令香港加入国家「八纵八横」高铁网，大大缩短地区与地区、人与人之间的距离，对香港未来经贸发展极为重要。立法会议员若真以市民福祉为依归，实在不应该再阻挠「一地两检」，人为延阻高铁通车。
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