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港铁故障11小时 或被罚款2250万元

2017-08-06

【文汇网讯】 (记者刘友光、萧景源、冯颖诗)港铁又故障!观塘线昨晨又再发生信号故障,工程人员抢修近11小时,昨晚9时35分才修复,继四月初跳掣大事故,再次影响数以十万计乘客。故障期间,牛头角站和蓝田站之间路段的列车要慢驶,彩虹站至调景岭站一度延至15分钟一班车,沿线多个月台挤满候车人群,彩虹站外的接驳巴士候车处,约100人于烈日下等候,人龙「倒灌」入车站,港铁就事件向乘客表示歉意。今次是港铁九日内第五宗列车延误,也是今年以来第八宗延误31分钟以上事故,按照「服务表现安排」,港铁公司有可能破纪录被罚款2250万元。


事发于昨晨约11时5分,港铁发言人称,观塘线牛头角与蓝田站之间有信号故障,即时安排工程人员跟进,为审慎起见,车务控制中心安排列车在该路段慢驶,其间列车班次需调整,来往彩虹至调景岭站一度15分钟一班。

料罚款2250万

延误期间,观塘线车站内挤满人群,怨声载道。有乘客称她们在牛头角站等候45分钟仍无列车埋站,女儿赶不及往补习班。乘客朱小姐于中午12时半到彩虹站,原打算乘搭港铁,但遇到观塘线列车延误,她在月台等候近20分钟,仍未有车。她离开时,见到港铁在站外安排给乘客转搭的接驳巴士,大排长龙,估计是受影响乘客人数太多,而接驳车数量不足,觉得港铁的应变安排治标不治本。她批评港铁半年内已发生超过三次事故,需要加强检查。

港铁解释,今次受影响路段较复杂,涉及不同层面的信号系统设备,工程人员需逐层检查以确定故障原因,同时要确保观塘线继续维持服务,以免情况恶化。处理故障初期,个别列车在调景岭站同观塘站之间,要停车等候较长时间,确保路轨情况安全,让维修人员及职员落路轨进行紧急检查及维修,以及人手调校路轨道波口(岔位),让列车安全通过,其间列车电力供应正常,照明以及冷气系统一直正常运作。

港铁称,已安排免费接驳巴士行走彩虹至油塘,车站加派人手协助乘客,并且作出广播通知乘客。约下午两时半,观塘线列车服务维持五分钟一班车,大致应付乘客需要,车站运作大致畅顺,接驳巴士于下午4时30分停止服务。工程人员其后发现有信号传输间歇运作不正常,进行复修后,信号系统回复正常运作。

连同昨日观塘线信号故障,昨日已是港铁九日内第五宗列车延误事件,于上月28日至30日荃湾线接连发生供电及信号故障,前日港岛线坚尼地城与西营盘站之间亦出现信号故障。根据港铁与特区政府达成的服务表现安排,就今次观塘线故障发生至完全修妥,所需的时间初步估计,港铁有机会罚款约2250万元(见资料表),接近单一事故中罚款2500万元的上限。

2013年引入港铁服务罚款机制

政府于2013年与港铁公司商讨俗称“可加可颡謘赤熔暴调整机制时,引进“服务表现安排”,就港铁控制范围内的严重服务延误,按预设等级表向港铁征收罚款,每次31分钟或以上的列车延误,拨出100万元至2500万元不等,拨入下一年度有时限的“即日第二程车费九折优惠”计划。今年三月,政府与港铁提早完成五年一度的机制检讨,将每宗事故罚款上限由1500万元,提升至2500万元。

港铁去年发生八宗历时31分钟以上的延误事故,被罚款1450万元,作为今年的即日第二程九折优惠。今年单是上半年,港铁延误超过半小时的事故已经有七宗,未计昨日的逾十小时延误,估计拨入明年优惠的罚款额已达1850万元,超过去年总数。

港铁深表歉意

港铁发言人表示,对于今次事故对乘客造成不便,港铁表示歉意,收车后会作进一步详细检查,了解故障的原因,如证实事故由港铁营运造成,会按服务表现机制跟进。

改搭接驳巴 彩虹站外长龙

服务延误期间,大批乘客在多个站内等候,其中转车站九龙塘及油塘逼满人。其间有「吉车」驶过,而即使有列车载客,车上亦未有空间上车,当中牛头角、观塘等站的月台位处室外,不少市民打算转搭港铁提供的接驳巴士。大批乘客改搭接驳巴士,彩虹站外面大排长龙。

乘客改搭接驳巴士

乘客改搭接驳巴士

45分钟无车 两母女獃坐

港铁透过广播指受讯号故障影响,列车来往牛头角站与蓝田站路段要慢驶,观塘线来回彩虹站及调景岭站要15分钟一班车。然而调景岭站列车上客后,等了半小时都未开车,上到车亦挤满人,有乘客表示在牛头角站等了45分钟也没有列车埋站,一名女家长更抱怨女儿来不及去补习,两母女只能在月台獃坐。

下午2时半,港铁表示调景岭站来回黄埔站5分钟一班车,观塘线整体行车时间,预计比平日多5分钟至10分钟。到下午3时40分,港铁表示,来往彩虹站和油塘站的港铁免费接驳巴士服务,将于30分钟后停止服务。

港铁在官方网站表示,观塘线月台上的乘客较多,候车时间亦会较长。呼吁乘客要为行程预留充裕时间。而港铁职员正进行抢修工作。

柯创盛:港铁应变缓慢

民建联九龙东立法会议员柯创盛回应事件,指今次事故反映了港铁应变缓慢,未有及时向乘客通报故障情况,不知情的乘客仍继续前往港铁站或滞留在月台等候,使港铁站更加混乱和挤迫。他指港铁有必要完善通报机制,让乘客及时了解最新情况,并在更多地点安排接驳巴士疏散乘客。稍后,他会在立法会内跟进今次港铁事件。

责任编辑:刘云

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