【文汇网讯】 (香港文汇网记者方俊明广州报道)珠三角城市地铁连网不再「纸上谈兵」。东莞新一轮地铁线网规划环评近日公示，与广州、深圳地铁衔接成为重头戏，拟新增7个项目中便有6条线路将对接广深地铁，其中新设1号线支线与途径东莞的京九高铁接驳。记者梳理最近珠三角多个城市地铁规划发现，随着粤港澳大湾区规划建设加快，珠三角未来不仅高铁、城轨建设成网，地铁也将「一网通」，譬如惠州规划仅环大亚湾新区未来便有7条轨道对接深圳，佛山也正规划9条地铁线连通广州地铁网。
《东莞市城市轨道交通第二轮建设规划(调整)及线网规划(调整)环境影响评价》近日进行第一次公示，「加快与广州、深圳城市轨道交通的衔接」成为今轮规划的重中之重。公示显示，本次调整涉及的项目共10条(段)，线路总长超204公里，设站65座。在原有基础上，新增了7个项目，当中有6个可对接广州、深圳。其中，东莞地铁「1号线二期」拟与广州地铁「5号线」衔接，其他5条线路则将对接深圳。
东莞1号线支线接驳京九高铁
据规划，东莞「1号线三期」起点为黄江中心站，拟与深圳「6号线支线」衔接。东莞「2号线三期延伸线」起点为长安新区站，拟与深圳「20号线」衔接。东莞「5号线」起于「1号线」松山湖北站，拟与深圳「13号线」衔接。东莞「3号线支线」起点于「3号线」长安汽车站，拟与深圳「11号线」衔接。此外，深圳「10号线东延线」(东莞段)起点位于东莞凤岗与深圳龙岗西侧边界，终点为凤岗与龙岗东侧边界。
还值得关注的是，为让东莞地铁尽早引入京九高铁广东段(赣深高铁)，今轮规划新增了「1号线支线」，其起点为「1号线」富民南路站，预计将途经赣深高铁东莞南站，终点为塘厦南站，线路全长约31公里，设站9座。
惠州规划7条轨道对接深圳
可见，以往频传的广莞深地铁连网消息，终于有了实质性的「大动作」。其实，据记者梳理最近珠三角多个城市的地铁规划发现，珠三角地铁网不再是梦。据新近发布的《惠州市城市轨道交通线网规划》显示，仅环大亚湾新区未来便有7条轨道对接深圳，除了现已通车的厦深高铁和正在开展前期工作的深惠城际之外，还包括5条地铁线，包括深圳地铁「14号线」将延伸至惠州南站，与惠州地铁「1号线」衔接;深圳21号线、8号线、16号线、19号线均分别拟延伸至惠阳或大亚湾。
珠三角轨道加速捷运化运营
同时，目前佛山城市轨道交通建设亦全面提速。据佛山市交通局透露，除了目前已运营的广佛线外，还规划有佛山地铁9条线路连通广州。其中，佛山2号线(高明-广州南站)一期工程拟2019年底试运行。佛山5号线(广州石围塘-南海九江)拟在滘口接入广州地铁网，力争明年动工。佛山8号线(南海狮山-广州槎头)，不仅与佛山地铁4号线、5号线、6号线相接，还将和广州地铁12号线和13号线牵手对接。
此外，在广州地铁18号线拟经南沙延伸到中山市后，近日深圳市有关部门赴中山调研，借谋划的深肇铁路新开闢的跨江通道资源，提出建议两市共同谋划推动「深圳地铁直通中山|项目，实现从翠亨新区至前海自贸区15分钟内快速通达。广东省交通部门官员指出，随着粤港澳大湾区规划发展，未来区内海陆空交通将越来越便捷，各城市之间的轨道交通将实现捷运化、公交化运营，真正形成大湾区优质生活圈。
珠三角地铁连网部分规划
广州-东莞：东莞1号线二期起点为望洪城际站，终点为莞穗边界，拟与广州5号线衔接。
广州-佛山：除了已运营的广佛线外，佛山还规划2号线、5号线、8号线等9条地铁线，经高明、南海、顺德等地连通广州。
广州-中山：广州时速最快的地铁线「18号线」从广州东站到南沙跨4个区，并拟向南延向中山市。
深圳-东莞：东莞1号线三期、2号线三期延伸线、5号线、3号线支线拟分别与深圳6号线支线、20号线、13号线、11号线衔接;深圳10号线经龙岗东延东莞凤岗。
深圳-惠州：深圳地铁14号线将延伸至惠州南站，与惠州地铁「1号线」衔接;深圳21号线、8号线、16号线、19号线均分别拟延伸至惠阳或大亚湾。
深圳-中山：借谋划的深肇铁路新开闢的跨江通道资源，两市建议共同谋划推动「深圳地铁直通中山|项目。
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