【文汇网讯】 （记者 文森）新巴及城巴25日以纾缓经营成本上升及乘客流失为由，向运输署申请明年起加价12%，其中85%非过海路线的加幅低于1元、70%过海路线的加幅低于2元。另外，昂坪缆车9月1日起将加价12.3%，成人来回标准票将由185元加至210元。
8月25日，香港新巴及城巴向运输署申请明年1月起调整票价12%，涉及的路线包括香港岛及过海巴士网络专营权路线。图为在街道行驶的香港城市巴士。
新巴及城巴发言人25日宣布，已向运输署申请由明年1月起调整票价，加幅12%，并解释是次加价主要考虑新巴及城巴过去9年未有调整票价，同期的综合消费物价指数却上升了29.8%，加上新巴及城巴于2008年至2017年投放庞大资源更新车队，包括斥资32亿元购买1,222辆环保巴士。
两公司皆指开支升需加价
发言人续称，随茼言诱_增加，包括员工加薪、隧道费开支、广告收益显着减少，及西港岛线与南港岛线开通后，令新巴及城巴的乘客量及收入受到重大影响，又指是次提出的车费调整幅度，已慎重考虑公众的负担能力，加幅远低于根据票价调整机制方程式计算出的28.9%。
昂坪360明日则宣布将于下月1日起调整缆车票价，成人来回标准及水晶车厢分别由现时185元及255元加至210元及290元；小童来回标准及水晶车厢，则分别由现时95元及175元加至100元及180元。缆车票价的加权平均加幅为12.3%，而360娱乐套票（成人标准车厢）则由港币255元加至港币290元。
昂坪360董事总经理关敏怡解释，公司约两年时间未有进行票价调整，缆车维修保养、零部件采购和员工薪酬等主要开支在这两年间都显着上升，并预期会持续增加，加上公司在今年上半年投放了大量资源作优化，包括缆车旅程及昂坪市集的娱乐设施，又推出了电子排队系统，在营运开支上面对一定压力。
电车公司上周亦向运输署提交加价申请。根据票价调整，成人票价将会加0.3元，加幅为13%。电车公司指，港铁西港岛线通车后，电车载客量下跌近10%，但营运成本继续上升。公司亦要持续投放足够资源推行多项服务提升计划，包括必要的保养更新工程，如提升避震系统等。
责任编辑：梁潇潇