【文汇网讯】 （香港文汇网记者 李昌鸿 深圳报道）日前，粤港澳物流高峰论坛暨华南会第七届会董就职典礼在深圳举行，深圳航空业协会华南分会创会会长、港商东捷运通董事长黄鹏表示，深港两地物流、货代等公司通过其成立的富达会抱团发展，40家会员企业每月共计600万资金额度，免息帮助出现资金困难的企业渡过难关。
粤港澳物流高峰论坛暨华南会第七届会董就职典礼仪式（李昌鸿 摄）
黄鹏指，由于香港机场国际航线多，成本较深圳机场低四成，因此，大量物流公司和货运代理公司将珠三角厂商的航空货运转到香港机场出口东南亚、中东和欧美等。不过，由于市场竞争激烈和人工、租金等成本高，一些物流和货运代理资金周转出现困难。为了应对挑战，深港物流商和货代合作，谋求发展。
共同出资600万为会员解困
黄鹏表示，现在珠三角机场众多，包括香港、深圳、广州、珠海 、澳门、佛山和惠州机场，以前香港优势到欧美线是强项，现在深圳机场和广州机场也加入竞争，市场处于无序竞争，货运代理和物流市场出现恶性竞争抢客。他们拚的最后没竞争力，因目前深圳成本高、人工贵和租金贵，由于市场竞争激烈导致运费下费，十多年前，他们一公斤货物走航空到达美国要收40元人民币，现在不到20元人民币。
为了治理物流和货代市场无序竞争，他们此次举行的粤港澳物流高峰论坛强调，大家达成共识，各方一起协商，理性报价，不打价格战，从而可以规范市场发展。为了帮助许多物流和货代企业解决困境，他们物流、货代和报关等公司组成的富达会，共计有40位成员，他们决定抱团取暖应对挑战，每家公司主动拿出15万元，共计600万元，如果会员企业出现资金周转困境，他们可以获得最高15万元免息资助，当其资金链恢复正常后，他便主动将15万元还清。这样，他们通过团结互济的方式实现的抱团发展。
转型服务电商平台获生机
为了克服传统物流业务的困境，许多货代和物流企业纷纷转型服务电商平台的相关业务。利航达国际物流董事长董子展告诉记者，他公司从事海送贷代业务，主要是做美国和印度业务，这些货物均经过香港。公司主要为客户提供展示架，电子产品的出口代理业务。公司目前有50多人，成立11年来业务每年增长30%。因传统物流业务不好做，他已将部分业务转型做做亚马逊仓储业务，中国企业通过亚马逊出口海外提供仓储和物流等服务，并且也提供进口红酒和大型机械的物流服务。他透露，去年，他们公司收入约3000万人民币，但毛利率很低。
谈到香港机场在深圳物流和货代市场的角色时，深圳市华海通运国际货运代理有限公司副总经理龙检君表示，香港机场对他们至关重要，可以第一时间信息掌握物流信息，并可以大量节省成本，拿到最优惠的价格，获得香港机场便利、高效和快捷的服务。他们公司有400多人，他是合夥人之一，他们与其他公司一样，也在香港均设有分公司。他称，粤港澳物流包括香港、澳门、珠海 、深圳等，他们希望未来能够最终粤港澳物流整合成一个平台，更好地服务粤港澳企业、居民和机构等。
责任编辑：乔一