目前南沙港在泛珠三角地区建成31个「无水港」，多式联运集疏运体系辐射到整个泛珠地区。
【文汇网讯】 （香港文汇网记者 方俊明 广州报道）作为广州打造国际航运中心、物流中心的「主战场」，南沙最新定位瞄准粤港澳大湾区城市群核心门户。记者12日从广州港务局获悉，广州港南沙港区目前在泛珠三角地区建成31个「无水港」，多式联运集疏运体系辐射到整个泛珠地区。今年上半年，南沙港完成集装箱吞吐量664万标箱，同比增长超15%，增速位居全国各大港口首位。
「无水港」开启珠三角腹地发展新时代
「『无水港』开启珠三角腹地发展新时代。」广州港务局相关负责人告诉记者，「无水港」的「水」主要是相对于一线海港而言，是指内陆地区依靠沿海港口，建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流基地。泛珠三角地区「无水港」的建立，相当于把一线海港南沙港「搬」到了泛珠各地，进一步完善「珠三角-泛珠三角」物流服务链，为进出口企业提供便捷高效的「一站式」服务。
目前南沙港在广西、贵州等泛珠三角地区建成31个「无水港」，除了有力拓展港口经济腹地，使广阔的内陆地区成为沿海港口扩充货源的重要潜在市场之外，还在内陆企业在家门口便可以一站式完成进出口货物通关所有手续，解决传统转关过程中内地企业必须到沿海口岸申报的问题，降低物流和通关成本，提高物流效率。譬如，作为广东省内首个「无水港」试点，地处粤西北地区的云浮新港，以往转关模式下结关时效通常需要1个月以上，如今只需大船离境就即刻结关，一般在3到5天内完成，最快不出2天。
全球班轮「20强」均在南沙开展业务
数据显示，马士基、地中海等全球排名前20强的集装箱班轮公司均在南沙开展业务，至今累计落户航运物流企业3727家，已经开通168条航线，其中国际航线达81条。仅去年实现货物吞吐量3.04亿吨，集装箱吞吐量1273万标箱，助力广州港货物和集装箱吞吐量分别位居全球第六、第七位。
广州港务局相关负责人表示，随茈球航运界「巨无霸」中远海运散货总部、粤港澳大湾区供应链研究院相继落子南沙，总部在南沙的广州港股份有限公司登陆A股，总规模50亿元的广州南沙航运产业基金正在南沙筹建，加上南沙港四期工程拟2020年底建成投产，届时南沙港将形成外贸集装箱通过能力超过1000万标准箱，内贸能力超过800万标准箱的格局，构建成粤港澳大湾区城市群核心门户。
责任编辑：乔一