【文汇网讯】 （香港文汇网 记者黄仰鹏）期盼已久的深圳首条有轨电车28日上午正式开门迎客，票价为2元/人次，乘客可通过手机支付购票上车，实现电车与地铁的换乘接驳。深圳市现代有轨电车有限公司客运部副经理胡伟武表示，线路运营初期年客流量有望突破1000万人次，未来将适时压缩行车间隔。
首条有轨电车线设20个车站
历时五年建设的龙华有轨电车，今年6月底开始空车试运行，9月底顺利通过来自全国18名专家的试运营基本条件评审，深圳市政府日前下发文件批准运营。
据介绍，有轨电车单趟运量达到350人，每小时运量是公交车的2至3倍。龙华有轨电车分为主线和支线两条线路，呈Y字形分布，总长约11.7公里，共设车站20座。主线南起地铁4号线清湖站，止于观澜大道路口的新澜站，环观南路处的支线至五和大道路口的下围站。
记者了解到，龙华有轨电车试运营期间的首末班车运营时间6:30至23:00，全天运营16.5小时。线路共组织3条列车行车路径，采用双线单向运行。其中，主线清湖—新澜，运营里程8.5km，行车间隔为10分钟，支线清湖—下围，运营里程6.5km，以及新澜—下围，运营里程7.7km，行车间隔为20分钟。
「有轨电车开通后，预计初期年客流量在700万至1100万人次之间，开通初期日均客流量1.92万人次。」深圳市现代有轨电车有限公司客运部副经理胡伟武表示，随着日后电车数量的增加和运营条件的成熟，龙华有轨电车的运行间隔或将逐步压缩。
对接港铁深圳4号线
据了解，龙华有轨电车开通后将采用混合路权形式，即列车在专用车道上实行独立路权，而当电车到达路口时，电车的信号和交警系统的社会车辆信号将进行智能协调，有轨电车将享有优先通行权。这也意味着有轨电车通过路口时基本不用等待，平均时速可达到23至25公里/小时。」
龙华有轨电车的票价为2元/人次，除了车站自动售票机，乘客还可通过手机支付，打开手机微信或支付宝付款码对准自动售票机二维码扫瞄处就可购买。
胡伟武表示，目前有轨电车复盖了龙华商贸区、观澜-龙华高新区、观澜北汽车产业区等人口集聚区，其中清湖站无缝对接地铁4号线，极大方便了片区市民出行。
龙华现代有轨电车的开通，不仅有助于缓解深圳龙华区观澜老城区交通拥堵，解决百万民众出行难题，助力深圳打造「大路网」城市公交体系，其兼具旅游观光的功能更突显了轨道交通提升城市生活的意义，标志着深圳城市现代化水平再上新台阶。
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