深中通道伶仃洋大桥设计图。
【文汇网讯】 据南方都市报报道，11月3日，广东省交通集团透露，作为我国「十三五」重大工程，深中通道项目桥樑工程施工图设计近日已通过专家审查，并将上报广东省交通运输厅审批。桥樑工程预计年底开建，建成后桥面高达90米，有望成为全球最高海中大桥。
18位专家审查论证通过
据深中通道项目总工程师宋神友介绍，桥樑工程施工图设计近日已通过专家审查，并将上报广东省交通运输厅审批。
深中通道桥樑横跨伶仃洋海域，处于台风频发的开阔水域，同时受到通航、航空限高、水利防洪和环境保护等多种因素制约，建设条件复杂，技术难度大。18位专家组成的专家组就桥樑抗风、抗震等关键技术性问题展开严格的质询和详细的讨论，最终一致认为本次施工图设计内容齐备，相关研究方法正确，成果详实可靠，结论科学合理，可通过评审。这意味荈等堨线设计阶段高质量圆满完成，更标志蚞蘛暀u程将实现年内实质开工，项目建设将全面转入实质施工阶段。
「可体验在30层高楼上疾驰」
深中通道是世界级「隧-岛-桥-水下互通」集群工程，其桥樑工程包括了跨径组合为(580+1666+580)米的伶仃洋大桥、跨径组合为(110+185+580+185+110)米的中山大桥，以及长约13.198公里的非通航孔桥，桥樑总长度约为17.194公里。
其中，主跨1666米的伶仃洋大桥是深中通道项目的标志性构造物。由于大桥跨越广州港出海主航道———伶仃航道，该航道通行的船舶类型众多且航行极为繁忙，为满足通航要求，采用最为合适的悬索桥桥型方案。
「深中通道伶仃洋大桥的桥面将高达90米，未来有望成为全球最高的海中大桥。」宋神友表示，这个高度相当于30层楼。这意味茪j桥建成后，行经该桥的司机可以体验在30层高楼上高速疾驰的感觉。
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