【文汇网讯】 (香港文汇网 记者 卢静怡)广东正加速整合港口资源，打造粤港澳大湾区「水上经济走廊」。记者13日从广东省交通运输厅获悉，其广东省港口布局规划项目近日正式委讬交通运输部规划研究院进行研究，成果预计一年后公布。按照广东省交通运输厅今年发布的「十三五规划」，广东将把广州港、深圳港打造成国际门户枢纽港，带动东莞港、珠海港等周边港口发展，构建对接港澳、联通西江、服务泛珠三角地区的世界级港口群。
据了解，广州与东莞两市近日签订协议加快港口资源整合，打造广州-东莞港组合港。协议中提出，穗莞两市将实现港口资源整合和航运资源共享，科学规划港口资源，加快两市码头建设。以广州港为龙头，加快两市市属国有港口企业整合。协同优化广州港、东莞港的通关效率及硬件设施，增加珠三角地区制造业企业通过两地港口进出口货物的比重。
不仅如此，广州还与佛山、中山也近期签约共同建设南沙港，连接江门、佛山、中山、广州的南沙港铁路南沙段主桥部分。这意味着广州与西岸地区的港口之间的合作将越来越紧密。广州港务局副局长袁越表示，广州港是泛珠江三角洲经济区域的出海通道和中国最重要的对外贸易口岸之一。目前广州港南沙港区拥有16个10万至15万吨级集装箱泊位，可满足世界最大集装箱船靠泊作业要求。
中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥认为，香港在国际航运业上有先发优势，可以在船舶买卖、租赁服务、仲裁方面融入粤港澳大湾区世界级港口群的发展。专家指出，对于珠江三角洲货物的集装箱，香港港以国际中转业务为主，深圳港以国际干线运输为主，广州港则以内地集装箱的沿海运输为主，三者可探索以供应链整合的方式分工合作。
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