中欧班列(科沃拉—西安)首列共载货物41车(受访者供图)
【文汇网讯】 (香港文汇网 记者 李阳波)记者11月17日从西安国际港务区获悉，随着中欧班列(科沃拉—西安)首列本月10日在芬兰科沃拉顺利运行，这趟由西安国际港务区、芬兰科沃拉改革集团、哈铁等共同组织，北欧地区首列往返中国的国际联运铁路线路，亦正式实现常态化开行。据悉，中欧班列(科沃拉—西安)每周1列从科沃拉和西安港往返对开，线路的常态化开行将有效拉动中国与欧洲的经济贸易往来和人文交流，共建共享「一带一路」成果。
每周1列往返对开
据介绍，中欧班列(科沃拉—西安)首列共载货物41车，途径芬兰、俄罗斯、哈萨克斯坦斯坦和中国4个国家，全程9110公里，行程17天。常态化开行后，班列每周四从芬兰科沃拉开出，每周三从陕西西安港开出，每周1列往返对开。未来，北欧芬兰、瑞典和挪威等国家的知名消费电子产品、机电设备、零配件、三文鱼和蓝莓等特产，将通过中欧班列(科沃拉—西安)快速运送到西安港，然后分拨到内地各消费市场。同时，中国西部的装备制造、电子产品及农业特色产品也将随着班列更加快速进入北欧五国。
据了解，在该班列首列开行仪式上，哈萨克斯坦斯坦驻芬兰大使穆拉特·努尔柳奥夫表示，哈萨克斯坦斯坦是「一带一路」倡议的坚定拥护者，如今芬兰也加入这一行列，联通北欧与亚洲大陆，将开启新的经贸和文化交流线路。芬兰政府官员安蒂·海凯宁亦认为，中国与芬兰铁路货运线路的开通具有重要历史意义。
拟开行中欧中亚班列逾千列
有关专家表示，西安是「一带一路」上重要的节点城市，地缘优势明显，具有承东启西、连接南北的重要地理位置。中欧、中亚班列「长安号」，将西安与「一带一路」沿线地区和国家紧密联系在了一起，西安的地缘优势也转化成物流优势和经济优势，「建设东部大轴线、开拓国际大通道」的目标正在逐渐成为现实。而科沃拉是芬兰东南部的一个铁路枢纽城市，芬兰最大的中央铁路调车场就坐落在这里，每年有几百万吨货物在这里周转。着名的西伯利亚铁路也从远东经过俄罗斯，以这里为终点，把远东的重要工业国家如中国、俄罗斯和欧盟北部地区连接在一起，使货物能够快速运达欧盟各国。此次，中欧班列(科沃拉-西安)的开行有着「风向标」的意义，后续西安将继续深入对接芬兰方面，携手推进「一带一路」建设。
据悉，中欧班列(科沃拉—西安)的常态化开行，是西安至哈萨克斯坦斯坦阿拉木图、华沙、汉堡、莫斯科、布达佩斯之后，运行的又一条新国际联运铁路线路。2018年，西安国际港务区计划开行中欧、中亚班列总数突破1000列。这些线路的开行，不仅提升了中国与中亚、欧洲间的贸易往来，也为推进互联互通和可持续发展带来了新的合作机遇，同时极大地促进了内陆地区、西部地区的企业走出国门，深度参与世界经济。
责任编辑：京辰