【文汇网讯】（记者 文森）香港泊车位不足问题困扰不少驾驶人士，而运输业界更是首当其冲。香港陆路客货运输业议会主席蒋志伟今日接受电台访问时批评，政府长期缺乏商用车位规划，令职业司机被迫在街边违例泊车。立法会交通事务委员会主席易志明则期望，政府可以为运输业界提供商用泊车位。
蒋志伟指出，全港现时有约7万部商用车，但本港商用车位严重短缺。他批评政府对业界的运作不了解，举例指政府认为跨境货车现时在内地作业便不需要车位的想法并不正确，指出本港的跨境货车不能在内地运送没有经过香港的货物，所以货车一定有时间需要在香港停泊。
被迫街边违泊惨遭抄牌
不少货柜车过往都是停泊在棕地上的停车场，但不少棕地近年陆续发展。蒋志伟举例指，即将开业的新田购物城过往可以停泊逾400部货车。除货车外，旅游巴亦因为启德发展而失去停泊位置问题。蒋志伟指出政府清拆房屋亦会安排重置，不满政府收地发展后未有再为业界提供泊车位，迫使他们要将车泊在街上。
蒋志伟指出，不少职业司机都有因违泊而被抄牌的经验，指出曾有货柜车司机在八号台风讯号除下后随即被抄牌，亦有夜间出租车司机在凌晨3时将出租车泊在路边，但早更司机在早上6时开工时发现被警员抄牌。
易志明亦质疑警员在有关事例上的执法行动是否合理，认为若车辆停泊的地方并无阻碍交通 ，警方并不应抄牌。他批评政府从来没有制订重型车泊车政策，表示自己虽然一直在立法会争取政府增加商用泊车位，但都未获正面回应，提供合适土地兴建停车场，他认为在棕地陆续发展的情况下，政府必须尽快提供解决问题方案 。
私家车泊位不足的问题同样受到关注，易志明指不少驾驶人士寻找泊车位时都遇过困难，「香港自称为世界地市，不可能在核心商业区、核心消閒区没有提供车位，很多驾驶人士都十分不满，在沙滩、球场和公园都没有地方泊车。」
香港公共交通智库干事陈迪遥指出，本港现时虽然有逾74万个泊车位，多于车输总数的60万，但指出现有的泊车位数量未有考虑到驾驶人士上班及消閒等需要。
责任编辑：范佩南