广州港将整合广东7大港口，打造世界级枢纽港，并探索建设「南沙自由贸易港」。
【文汇网讯】(香港文汇网 记者方 俊明)广州建设国际航运中心步伐进一步加速。广州港务局局长陈洪先25日透露，目前按照广东省政府统一部署，以广州港为龙头，积极整合珠海港、东莞港等广东7个港口资源，并积极探索建设南沙自由贸易港，深化与港澳在航运金融、航运法律仲裁、人才教育培训、邮轮游艇滨海休閒旅游等方面的合作，力争打造成粤港澳大湾区世界级枢纽港。有学者建议，南沙港要学习香港，做「组合贸易港」，譬如与香港「并船出海」走出去，做大离岸贸易;而香港也从中得到发展，在海事方面提高中国声音。
「今年1到11月，广州港累计完成集装箱吞吐量1862万标箱，同比增长9.2%;其中南沙港区占1270万标箱，增长11.9%，位居世界单一港区前列。」陈洪先表示，预计今年全年广州港完成集装箱吞吐量将突破2000万标箱，创历史新高，在全球TOP10港口排名料进一步往前靠。据中国港口协会等机构数据，今年上半年广州港完成集装箱吞吐量963万标箱，排名全球第七，紧追分别排名第六、第五的韩国釜山港1011万标箱、香港港1019万标箱。
全球规模最大船队频落户广州
「这是广州推进国际航运中心和国际航运枢纽建设，取得良好成效。」陈洪先称，全球规模最大的散货运输船队、全球规模最大的特种船运输船队、中外运华南总部等企业总部相继落户广州。而今年新设5个内陆无水港办事处，总数达33个，复盖全国8省30市;「江海联运」驳船航线超过150条，复盖整个「珠江—西江流域」，拓展了广州港的货源腹地。此外，广州港今年新增3个国际友好港，友好港数量增至41个;同时，今年新增外贸班轮航线12条、内贸线19条，迄今广州港集装箱航线达197条，全球主要班轮公司均在广州港开闢航线，不仅保持内贸集装箱第一大港，并成为非洲、地中海航线核心枢纽港。
陈洪先透露，目前按照广东省政府统一部署，以打造粤港澳大湾区世界级枢纽港为目标，以广州港为龙头，积极整合珠海港、东莞港、中山港、江门港、茂名港、阳江港、佛山港等港口资源，优化区域内港口布局，提升岸线资源集约利用水平，全面提升港口服务能力，打造具有全球资源配置能力的世界级枢纽港。
同时，按照「赋予自由贸易试验区更大改革自主权，探索建设自由贸易港」要求，积极探索建设「南沙自由贸易港」;积极深化与港澳在航运金融、航运法律仲裁、人才教育培训、邮轮游艇滨海休閒旅游等方面的合作，把香港国际航运的高端要素优势与广州广阔的腹地优势有机结合，实现共赢发展。
香港南沙宜成「组合贸易港」
中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥认为，南沙港建设自贸港，要学习香港，打造以香港为主、南沙为辅的「组合贸易港」，如此通过把香港做大，在海事方面亦可提高中国声音。其中，「并船出海」走出去，做大离岸贸易。「因为香港在离岸贸易方面拥有300亿的贸易顺差，在全世界有接近40个办事处，在国外投资、建设很有经验。南沙应借助香港的贸易顺差、国际网络并通过『一带一路』往外走」。
据了解，目前广州航运交易有限公司已与全球最大航运经纪公司克拉克森签订战略合作协议，珠江航运运价指数、南沙自贸试验区航运发展指数也顺利发布，而广东航运交易综合信息服务平台已正式上线运营。南沙自贸试验区也实现了首单外籍船舶场内交易、境内外同步交割业务。陈洪先透露，明年将以「华南国际港航服务中心」等载体，积极吸引船代、货代、船舶管理、航运金融、航运保险等各类企业和机构进驻;并以离岸人民币业务和人民币结算为突破口，积极培育航运产权、船舶、设备、航运电商的资金支付与结算。
专家：粤港澳大湾区共建国际航运创新体系
中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥受访时表示，在粤港澳大湾区规划建设下，广州与香港乃至整个大湾区可共建国际航运创新体系。但他也强调，始终应该要以中国方案、中国声音指导湾区建设;以广深港三大枢纽港合作共赢、错位发展提高效率，服务于「一带一路」为首要原则。
郑天祥认为，珠三角地区最有希望建自由贸易港的是南沙。在珠三角地区，南沙的土地储备相对充足，综合成本相对低，同时与内陆地区有珠江、有铁路网相连，给实体经济的发展提供了空间。同时，南沙所在的广州有100多家高校，城市的发展后劲是靠人才。从航运的角度而言，货运量以前主要来自深圳、东莞，现在在佛山、东莞等地，而这些地方更靠近广州港、南沙港。「所以，香港与深圳海运部分已经不如南沙」。
他建议，香港航运要向高端服务转型，仍可争取成为与美国纽约、英国伦敦的世界第三极。至于广州要引领珠三角发展粤港澳航运，郑天祥认为可通过9个方面与港澳展开深度、精准合作，包括借鉴香港自由港经验，在南沙全面实施自由贸易港。并船出海，联合内陆港开展多式联运为「一带一路」港口服务。共建国际航运高峰论坛，高层人才培训，共建航运大学。共建航运大数据库+因特网+跨境移动支付+湾区航运指数。
此外，穗港澳要共建湾区货运机场，共建湾区银行、基金，航运交易所、海事仲裁院，离岸金融、贸易合作机构。合作做大船舶登记，融合联合国改革方便旗制度，共同做大做强海铁、海上护航、海难救援、护航等方面。共同推动智慧港、生态港湾建设，组建组合港、港口群集团公司(如国泰与国航合作)达至优质生活。共同推进「飞地经济」建设，如珠澳共建邮轮码头，珠港共建深水港。
广州机场借鉴香港建超级综合货站 今年客量料破6500万
广州建设国际航空枢纽亦取得成效。广州空港委主任孙秀清25日在发布会上透露，仅今年1到11月，白云机场旅客吞吐量突破6000万人次，同比增长10.2%;货邮吞吐量达161.4万吨，同比增长8%。预计今年全年白云机场可实现旅客吞吐量6500万人次、货邮吞吐量175万吨。而白云机场第二航站楼即将于明年2月建成启用，目前还借鉴香港机场的超级货站，携手南方航空等建设超级综合货站，进一步强化国际航空枢纽功能。
孙秀清表示，目前白云机场二期扩建累计完成投资174亿元，第二航站楼(T2)主体工程已封顶，配套建设进度完成超过90%;机场商务航空服务基地(FBO)也已正式启用。迄今白云机场国际及地区通航点87个，航线网络已复盖全球220个航点，增长11%。同时，与机场衔接的交通网络也进一步完善，穗莞深城际新白广段等轨道工程正抓紧施工;地铁9号线花都经高增至航站楼段于今年底投入运行;地铁3号线北延至T2航站楼段于明年2月与T2航站楼同步投入使用。
此外，临空产业集聚效应已初显。其中，美国联邦快递已在区内注册独立法人公司，穗佳华南空陆联运集散枢纽等项目已开建，航空物流及配套产业快速发展。而随着广州新科宇航第二机库已建成投产，截至今年9月，飞机维修基地实现营业收入23亿元，同比增长27%;广州空港经济区已成为全国重要的航空维修基地，2017年该基地预计实现营业收入约30亿元，近三年年均增长14.3%。
孙秀清透露，据广州市政府新出台招商优惠政策，明确2017年至2019年在基础设施、航空维修、航空物流等领域计划推动重点项目80个，总投资超3145亿元，鼓励发展总部经济、高新技术产业等高端临空产业，对重点临空产业、产业领军人才、招商机构等给予扶持奖励。
数看广州港发展变化
一，2017年1-11月，广州港累计完成货物吞吐量5.39亿吨，同比增长8.8%;累计完成集装箱吞吐量1862万TEU，同比增长9.2%。
二，头11个月，商品汽车吞吐量突破100万辆，居国内第二位;南沙国际邮轮全年旅客吞吐量将突破40万人次，位列全国第三。
三，2017年全年，广州港完成货物吞吐量5.85亿吨，集装箱吞吐量将突破2000万标箱，创历史新高。
四，广州港深水航道拓宽工程一期工程完工，10万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船实现双向通航;南沙港区10万到15万吨级集装箱泊位扩增到16个。
五，全年新增外贸班轮航线12条，内贸集装箱航线19条，迄今广州港集装箱航线达到197条，全球主要班轮公司均在广州港开闢航线。
六，江海联运驳船航线超过150条，复盖整个珠江—西江流域;全年新设5个内陆无水港办事处，总数达33个，复盖全国8省30市。
数看广州空港经济区发展
一，目前白云机场二期扩建累计完成投资174亿元，T2航站楼主体工程已封顶，配套建设进度完成超过90%，机场商务航空服务基地(FBO)已正式启用。
二，今年1到11月，白云机场旅客吞吐量达6012.4万人次，同比增长10.2%;货邮吞吐量达161.4万吨，同比增长8.0%。
三，白云机场国际及地区通航点87个，航线网络已复盖全球220个航点，增长11%。
四，预计2017年白云机场可实现旅客吞吐量6500万人次，货邮吞吐量175万吨。
五，航空维修基地2017年预计实现营业收入约30亿元，近三年年均增长14.3%。1到10月机场口岸跨境电商进出口总值29.22亿元，同比增长52%。
六，2017年至2019年，在基础设施、航空维修、航空物流等领域计划推动重点项目80个，总投资超3145亿元。
责任编辑：京辰