【文汇网讯】（记者 高俊威）港珠澳大桥香港段工程已大致完成，运输及房屋局局长陈帆17日透露，粤港澳三方政府已达成共识，大桥三地口岸将实施24小时通关，并实施「三地三检」模式，三地口岸位于各自属地内，由三地政府各自负责设立。目前，粤港澳三地正加紧完善口岸通关条件，并将报请中央确定大桥开通时间，有定案后将尽快公布。
陈帆17日在立法会会议上回应议员提问时指出，港珠澳大桥香港段，即香港口岸及香港接线，其中口岸的填海工程已完成，口岸旅检大楼的结构于去年全部完成，车辆通关广场内的全部辅助建筑物亦已平顶。余下正进行工程主要包括室内装修、屋宇设备、机电工程及路面铺装等，而通关设施亦已陆续安装。
他续说，继香港接线高架桥、隧道及地面道路于去年5月全线贯通后，路面铺装及道路设施将于本周内全线完成，余下正进行工程主要包括交通管理及监察系统的最后安装及测试，和其他配套设施的收尾工作。
开通时间有定案会尽快公布
在大桥开通日期方面，陈帆表示，粤港澳三地现时正加紧完善口岸通关条件，并将报请中央确定大桥开通的时间，有定案后将尽快公布。
至于通关安排，陈帆指出，根据三地于2010年签订的《三地政府协议》，大桥主桥及各部分原则上均应保持24小时开放通行，三地政府已达成共识，同意大桥三地口岸自开放通行之日起，实施24小时通关。现时各方正按此共识安排相关配套工作。
他续指，根据《三地政府协议》，大桥口岸将实施「三地三检」模式，三地的口岸均位于各自属地内，并由三地政府各自负责设立，即香港口岸开通时，不会以「一地两检」或「一地三检」模式运作。
被问及大桥通车初期的车流量及客流量估算，陈帆指，大桥即将开通，再为此作预测没有太大实质意义，但预期大桥可发挥促进珠三角西部以至大湾区内人员、资金、技术等流动的重要作用。
密切留意用量 保持最高效用
他续说，特区政府会密切留意大桥用量，并联同粤澳政府以及大桥管理局研究适当措施，令大桥的功用可获最大发挥。
至于中长期大桥车流量估算，陈帆指，三地聘请的顾问预测，于2030年及2037年，每日分别会有约2.9万架次及约4.2万架次行经大桥，每日客流量分别有12.6万人次及17.5万人次不等。不过，这些中长期预测距今有10年至20年，并会受地区的实际发展、新规划等种种外在因素影响而产生变化。
他并提到，三地政府同意安排不同跨境交通工具，包括口岸穿梭巴士、跨境巴士、跨境出租车等，便利有不同交通需要的旅客，并已简化申办跨境车辆牌证的要求，增加货运业和旅客使用大桥的意慾。此外，粤港政府刚在去年底公布大桥香港跨境私家车配额数目，由3,000个增至1万个，以回应巿民诉求。
责任编辑：梁潇潇