陈帆表示，希望立法会早日通过草案，迎接属于香港的「高铁新时代」（大公文汇全媒体 记者 麦钧杰 摄）
【文汇网讯】（香港文汇网 记者 郑治祖）广深港高铁香港段西九龙总站「一地两检」安排正式进入「三步走」最后一步，启动本地立法程序。该条例草案31日在立法会大会进行首读及动议二读程序。运输及房屋局局长陈帆强调，全国人大常委会批准了「一地两检」的合作安排，为「一地两检」安排提供坚实的法律基础，但他不会低估本地立法的难度，希望议员以务实、理性的态度审议草案，确保高铁项目可以如期在第三季通车，并发挥最大的运输、社会和经济效益，一起迎接属于香港的「高铁新时代」。
陈帆31日在立法会大会上动议二读《广深港高铁(一地两检)条例草案》。他指出，广深港高铁香港段工程已进入最后阶段，截至去年年底已完成98.6%，预计于今年第三季通车。特区政府除了继续密切监察港铁的项目管理工作、确保工程可以如期完成外，亦正积极筹备各项通车前的营运事宜，包括制定广深港高铁香港段的列车开行方案、班次、票价等方面的营运安排，以及联同九广铁路公司与港铁公司商讨服务经营权及营运协议细节。
利港「万事足」 西九「差一步」
他续说，在西九龙站落实「一地两检」安排，则是更为重要的工作，以确保高铁项目可以为乘客带来最大的便利，发挥最大的运输、社会和经济效益;「一地两检」安排的顺利实施，将可让乘客便捷往来香港与内地各省市，而为了确保安排必须合宪合法，中央和特区政府对相关法律基础一直严肃处理。
陈帆指出，特区政府与广东省于去年11月签署《内地与香港特别行政区关于在广深港高铁西九龙站设立口岸实施「一地两检」的合作安排》，为「三步走」踏出第一步。随后全国人大常委会亦作出决定，批准合作安排，标志荂u三步走」程序已经完成第二步，亦为「一地两检」安排提供坚实的法律基础。
陈帆指，此时此刻距离完成「一地两检」「三步走」程序只有一步之遥，特区政府依据全国人大常委会的《决定》及获批准的《合作安排》，向立法会提交《条例草案》，正是为了推展第三步，亦是最后一步的本地立法程序。《条例草案》旨在落实《合作安排》，为西九龙站实施「一地两检」提供法律根据。
不低估难度 尽所能解说
他指出，特区政府明白香港社会各界对「一地两检」安排持不同意见，故不会低估进行本地立法工作的难度。特区政府会竭尽所能做好解说工作，务求取得议会和社会的支持，并期望立法会议员以务实、理性的态度，审议《条例草案》，希望立法会可早日通过《条例草案》，让广深港高铁香港段可如期通车，让香港人得以享用期待已久的高铁服务。
陈帆又指，在立法会处理《条例草案》的同时，特区政府会与内地磋商内地就内地口岸区场地使用权的取得、期限和费用，及后由双方签订合同作出规定，而特区保安局正统筹相关部门与内地有关部门商议。
在陈帆发言后，大会代主席李慧琼宣布中止辩论，并将草案交付内务委员会处理。有反对派议员就高叫「一地两检，阉割香港」的口号。草案后日会交由内务委员会，其后成立法案委员会讨论草案的细节。
团体立法会外示威，呼吁尽快通过「一地两检」（记者 麦钧杰 摄）
团体立法会外示威，呼吁尽快通过「一地两检」（记者 麦钧杰 摄）
「珍惜」「汇贤」冀本地立法速通
(香港文汇网 记者 殷翔)「一地两检」进入本地立法程序，两民间团体「珍惜群组」和「汇贤起动」31日到立法会示威支持「一地两检」。他们表示，「一地两检」快捷方便，呼吁反对派议员勿阻「一地两检」，冀立会尽快通过本地立法。
「珍惜群组」约20名成员和「汇贤起动」十余名成员参加示威。「珍惜群组」拉起「迎接方便快捷『一地两检』、乘高铁万众期待新里程」等横额，并高呼口号：「我要方便快捷『一地两检』坐高铁。」
「汇贤起动」亦拉起「香港要发展、通过『一地两检』、不要拖」等横额，并高呼口号：「支持『一地两检』、反对派咪老点(别骗人)」，「经济要追、大势所趋、我要民生、不要斗争」，「支持『一地两检』、莫阻民生发展」等。
「珍惜群组」表示，高铁「一地两检」让香港和国家高铁网接轨，大大便利市民往返内地经商、旅游、探亲、求学，但一些反对派为反而反，罔顾700万市民福祉。「汇贤起动」亦表示，香港人什么都要求快，高铁「一地两检」快速方便，正符合市民期待，反对派为什么还要反对?他们呼吁立法会议员们为民生为经济，尽快通过「一地两检」本地立法。
责任编辑：京辰