【文汇网讯】(记者 郑治祖)今年一月初大榄隧道往元朗方向巴士转车站发生严重致命车祸，工联会立法会议员麦美娟及元朗区议员姚国威、刘桂容，与运输署代表到现场实地视察，要求运输署在大榄隧道口增设车辆减速指示;在转车站对出加设慢线;延长现有转车站对出的安全防护设施;平整转车站旁斜坡等。署方回应指会积极研究及跟进。
在车祸发生后，工联会元朗服务团队于事发后已随即去信运输署及隧道公司反映乘客对安全问题的关注，并于今日与运输署总工程师(交通工程——新界西)到现场视察，提出多项改善大榄隧道转车站安全措施。
提多招增安全 运输允跟进
工联会要求运输署在大榄隧道口增设车辆减速指示，提早令驾驶人士提高警觉收慢车速;检视转车站内的照明设施，改善灯光，令司机或候车乘客能更掌握青朗公路路面交通情况。
他们并建议运输署参考红磡海底隧道转车站的安排，在大榄隧道转车站对出加设慢线，既能方便巴士驶离转车站，亦可确保该线的车辆车速不会过快，减少意外发生的风险。同时要求大榄隧道开放更多收费亭，使车辆可分散使用其他行车线，以配合加设慢线的安排。
工联会并建议研究延长现有转车站对出的安全防护设施，以增加缓冲距离，加强保障候车乘客安全，而转车站候车区部分广告牌长期在招租，使用率不高，建议可考虑拆除、转移位置或减少候车区广告牌，避免阻挡候车乘客的视线;研究平整转车站旁斜坡的可行性，以扩阔转车站候车区面积。
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