【文汇网讯】(香港文汇网 记者 方俊明)作为广州面向粤港澳大湾区建设的重大交通枢纽核心控制工程，明珠湾大桥3日在南沙区动工。据本报记者了解到，该大桥项目估算总投资控制在47.2亿元(人民币，下同)以内，其中工程费用30.8亿元。大桥主跨436米，创世界同类桥樑——三主桁钢桁拱双层世界最大跨纪录;预计于2021年8月建成通车，届时南沙将与广州主城区、香港国际机场、深圳宝安国际机场、广州南站之间形成高速交通走廊，实现半小时直达大湾区主要城市中心区。
据负责设计施工总承包的中国铁建大桥工程局集团介绍，该大桥项目位于广州市南沙区，主线全长约7.774公里，主要工程包括明珠湾大桥、跨河湧中桥、下穿南沙港铁路隧道等系列工程，该工程(不含先行段)设计施工总承包中标金额达30.8亿元。
投资30亿集「颜值」「内涵」于一身
其中，作为该项目主桥的明珠湾大桥，位于南沙明珠湾综合服务区「五水」交汇的核心地区，全长2.64公里，横跨1300米宽的龙穴南水道，主桥采用(96+164+436+164+96+60)米中承式六跨连续钢桁拱，其主跨436米，为目前世界上最大跨度三主桁连续钢桁拱双层桥，桥面总宽43.2米，为同类桥樑世界之最。
中国铁建大桥工程局集团有关负责人表示，该桥的上层为双向八车道公路和人行道，下层为预留双线BRT车道和管线走廊。明珠湾大桥集「颜值」「内涵」于一身，是一项超级市政大桥工程。建成后的大桥桥型优美，宛如一条巨龙横卧在龙穴南水道之上，连通城市两岸，守望珠江入海口，绘就一幅「桥、山、林、城、海」交相辉映的和谐美丽划卷。桥体还增加了空间关系，将创造出「人、车、船同步行」的景观视点。
实现30分钟直达大湾区主要城市中心区
据最新公布的《广州市城市总体规划(2017-2035)》草案显示，南沙区作为广州的城市副中心与功能完整的滨海新城，也是广州面向粤港澳大湾区重要的门户。为强化南沙大湾区交通中心功能，规划提出要推进南沙枢纽站规划建设和提升庆盛站综合交通服务能力。其中，明珠湾大桥位于南沙地区明珠湾综合服务区，跨越龙穴南水道，其西接地势平坦的万顷沙，东至山岭微丘的南沙岛，北望横沥生态农业旅游度假区,南临广州市总体战略目标「三大港」中的海港建设区。
按工期计划，明珠湾大桥计划于2021年8月建成通车，届时将与广州主城区、香港国际机场、深圳宝安国际机场、广州南站之间形成高速交通走廊，实现30分钟直达大湾区主要城市中心区和重大交通枢纽。
据南沙交通规划显示，除了明珠湾大桥外，正在建设的虎门二桥、深中通道等一系列工程，将促使完成南沙从「珠三角几何中心」到「粤港澳大湾区交通中心」的转变。其中，预计2019年上半年建成通车的虎门二桥，将成为往来南沙与珠江东岸的深圳、东莞的新快捷通道，30分钟可直达珠三角主要城市。而将于2024年完工的深中通道，通车后将实现15分钟左右抵达深圳宝安机场，20分钟到达前海地区。
广州明珠湾大桥须「过五关」
一，技术关：采用新结构、新材料、新设备、新工艺，包括三主桁钢桁拱受力复杂，精度要求高;该工程在设计、施工、运维阶段均采用BIM技术，技术要求严格。
二，地质关：桥址区存在多个断裂带，地层主要为粉质粘土、淤泥、粉细砂、淤泥质粉砂，基巖为弱、微风化花岗岩，地质条件复杂，施工难度大。
三，深水关：桥位处常水位水深4米到23米，最大水深约30米。由于墩位处淤泥层厚，且桩基数量多，受地质影响大，施工时易发生塌孔、偏孔、卡钻等风险。
四，安全关：大桥受台风影响大，年均台风2到3次，钢桁梁双悬臂架设，高空作业安全风险大。由于所跨越的龙穴南水道的船只流量大，施工中的组织协调及维护航道安全运行的难度大。
五，环保关：桥位处海洋性气候显着，汛期长，降水量大，施工受雨季、水位变化、台风及涨落潮的干湿侵蚀影响较大，环水保标准高，对钢桁梁结构防腐要求严。
粤港澳大湾区新建重点桥樑
港珠澳大桥：投资1100亿元人民币，横跨珠江口伶仃洋海域，连通香港、珠海、澳门三地，大桥主体工程已建成验收，具备通车试运营条件，预计今年上半年左右通车。该桥是集桥、岛、隧为一体的超大型跨海通道，为世界公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的跨海桥樑。
深中通道：投资500亿元人民币，横跨珠江口，连通深圳、中山，主体工程建设已全面铺开，将于2024年完工;该桥为世界级「隧-岛-桥-水下互通」集群工程;大桥桥面将高达90米，有望成为全球最高的海上大桥。
虎门二桥：投资约120亿元人民币，横跨珠江东西岸，连通广州南沙与东莞，作为世界最宽钢箱梁悬索桥「大沙水道桥」已成功合龙，预计2019年上半年建成通车;建成后将是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。
明珠湾大桥：估算总投资47.2亿元人民币，其中工程费用30.8亿元，位于广州南沙区，横跨1300米宽的龙穴南水道，预计于2021年8月建成通车;主桥采用六跨连续钢桁拱，其主跨436米，为目前世界上最大跨度三主桁连续钢桁拱双层桥，桥面总宽43.2米，为同类桥樑世界之最。
责任编辑：京辰