图：明珠湾大桥通车后，南沙与香港国际机场形成半小时交通圈资料图片
【文汇网讯】3日，国内桥樑界广为关注的广州明珠湾大桥开工。作为广州融入粤港澳大湾区的重大交通枢纽核心控制工程，该项目估算总投资47.2亿元(人民币，下同)。大桥主跨436米，创世界同类桥樑─三主桁钢桁拱双层世界最大跨纪录，预计于2021年8月建成通车。届时广州南沙将与该市主城区、广州南站、香港国际机场、深圳宝安国际机场形成高速交通走廊，半小时便能直达大湾区主要城市中心区。记者方俊明 报道
据负责设计施工总承包的中国铁建大桥工程局集团介绍，该大桥项目位于广州市南沙区，主线全长约7.774公里，主要工程包括明珠湾大桥、跨河涌中桥、下穿南沙港铁路隧道等系列工程。
主跨436米破同类桥樑纪录
其中，作为该项目主桥的明珠湾大桥，位于南沙明珠湾综合服务区「五水」交汇的核心地区，全长2.64公里，横跨1300米宽的龙穴南水道，主桥采用(96+164+436+164+96+60)米中承式六跨连续钢桁拱，其主跨436米，为目前世界上最大跨度三主桁连续钢桁拱双层桥，桥面总宽43.2米，为同类桥樑世界之最。
此外，明珠湾大桥建设还将采用大量新结构、新材料、新设备、新工艺。工程在设计、施工、运维阶段均采用BIM技术，三主桁钢桁拱架设过程中要经历多次体系转换，技术复杂。
中国铁建大桥工程局集团有关负责人表示，该桥的上层为双向八车道公路和人行道，下层为预留双线BRT车道和管线走廊。
据介绍，明珠湾大桥集「颜值」「内涵」于一身，是一项超级市政大桥工程。建成后的大桥桥型优美，宛如一条巨龙横卧在龙穴南水道之上，连通城市两岸，守望珠江入海口，绘就一幅「桥、山、林、城、海」交相辉映的和谐美丽划卷。桥体还增加了空间关系，将创造出「人、车、船同步行」的景观视点。
计划2021年8月可通车
据最新公布的《广州市城市总体规划(2017-2035)》草案显示，南沙区作为广州的城市副中心与功能完整的滨海新城，也是广州面向粤港澳大湾区重要的门户。为强化南沙大湾区交通中心功能，规划提出要推进南沙枢纽站规划建设和提升庆盛站综合交通服务能力。
其中，明珠湾大桥位于南沙地区明珠湾综合服务区，跨越龙穴南水道，其西接地势平坦的万顷沙，东至山岭微丘的南沙岛，北望横沥生态农业旅游度假区，南临广州市总体战略目标「三大港」中的海港建设区。
按工期计划，明珠湾大桥计划于2021年8月建成通车，届时将与广州主城区、香港国际机场、深圳宝安国际机场、广州南站之间形成高速交通走廊，实现30分钟直达大湾区主要城市中心区和重大交通枢纽。
据南沙交通规划显示，除了明珠湾大桥外，正在建设的虎门二桥、深中通道等一系列工程，将促使完成南沙从「珠三角几何中心」到「粤港澳大湾区交通中心」的转变。其中，预计2019年上半年建成通车的虎门二桥，将成为往来南沙与珠江东岸的深圳、东莞的新快捷通道，30分钟可直达珠三角主要城市。而将于2024年完工的深中通道，通车后将实现15分钟左右抵达深圳宝安机场，20分钟到达前海地区。
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