【文汇网讯】(大公文汇全媒体记者丁春丽、胡卧龙、殷江宏 济南报道)开往欧洲的「齐鲁快车」并非事事顺利。张善全做的输往莫斯科的「小苹果」业务目前就遇到了一点困难。他告诉记者，因为冻柜在俄罗斯遭遇低温无法正常运转，原定一至两周发货一次的订单计划已经暂停，目前还在寻找解决方案。
青岛港青港物流海铁联运中心胶州站待装上车的集装箱(受访者供图)
在山东政法学院院长吕涛看来，山东中欧班列虽然快速发展，但也存在各自为政、无序竞争、线路单一、缺少强有力的政策支持等问题。比如多数开通城市的开行频次较低，还没有形成规模效应;中欧班列的开行均以各市为主导，自行制定补贴政策,未能形成合力。
全国政协委员李惠东日前在政协大会上发言时说，当前国内普遍存在茪兮痧Z列竞争激烈，阿拉山口等节点压力较大、口岸出境滞留时间较长，一定程度上降低了中欧班列的时效性。他提出建议，要加强中欧班列的国内国际合作、省际合作，积极打造固定散货集结地，优化中欧班列的货源配置，以国际中转港建设为龙头，优化中欧班列路线，加强物流通道统筹。
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