港珠澳大桥桥头（新华社资料图片）
【文汇网讯】 大公文汇全媒体报道：在浩瀚的伶仃洋上，一条巨龙跃海而起，这就是连接香港、珠海与澳门，集桥、岛、隧为一体的超级工程——港珠澳大桥。到了夜晚，大桥灯光璀璨，俨然成为海上一景。而「点亮」港珠澳大桥的，就是中国铁建电气化局的项目团队。
港珠澳大桥的交通附属工程十分庞大和繁杂。「项目开工前，项目部即展开项目攻关，并与港珠澳管理局形成共识，决定首次将高铁四电系统集成技术移植到公路大桥的机电安装工程中。」中国铁建电气化局港珠澳大桥项目总工程师侯晓俊说。
为把最先进的高铁系统集成技术与高速公路机电系统有机啣接，项目部研发构建了专属于港珠澳大桥的全寿命周期集成BIM（建筑信息模型）系统。他们历经两年时间，补充了数以万计的数据将系统逐步完善。
港珠澳大桥全线亮灯（中新社资料图片）
收费系统兼容两岸三地模式是技术人员必须克服的另一道难题。经过反复测试及软件修改，港珠澳大桥收费系统创造性地在ETC车道兼容了香港快易通和国标ETC系统，在同一车道设置国标ETC和香港快易通两套天线，这在国内尚属首创。车牌平均识别率从不到30%提高到96.7%，平均识别时间从500毫秒提高到337毫秒。
港珠澳大桥两座人工岛之间是6公里长的海底隧道，最深处隧道上方水深30米。海底隧道的通风系统成为另一个工程难点。
港珠澳大桥项目经理蔡俊福介绍，行车孔通风系统是通过风机和隧道内活塞风的作用实现隧道内的通风换气功能，保证了隧道内的行车安全性和舒适性。另外，独立排烟系统通过排烟道两侧电动排烟口将烟雾集中抽取，进行侧向集中排烟，烟雾通过隧道出口侧设置的风塔进行排放，是保障人员逃生的「生命通道」。
（大公文汇全媒体新闻中心供稿 来源：新华社）
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