行政长官林郑月娥今天下午到广东中山翠亨新区深中通道西登陆点参观，了解工程进展情况。（记者 胡若璋摄）
【文汇网讯】(香港文汇网 记者 黄宝仪、胡若璋)行政长官林郑月娥今天(29日)下午到广东中山翠亨新区深中通道西登陆点参观，了解工程进展情况。去年四月时任行政长官梁振英也曾率参访团到此。
行政长官林郑月娥今天下午到广东中山翠亨新区深中通道西登陆点参观，了解工程进展情况。（记者 胡若璋摄）
深中通道预计2024年建成通车，未来将成为连接珠江东西岸的重要通道，从中山快速直达深圳，通勤时间由以往的2小时缩减为30分钟，除了大大减轻虎门大桥的交通压力外，更彻底改变粤西方向湛江、茂名、阳江民众出入深圳必经虎门的交通瓶颈。
深中通道是世界级「隧—岛—桥—水下互通」集群工程，其桥樑工程包括了跨径组合为(580+1666+580)米的伶仃洋大桥、跨径组合为(110+185+580+185+110)米的中山大桥，以及长约13.198公里的非通航孔桥，桥樑总长度约为17.194公里。
其中，主跨1666米的伶仃洋大桥是深中通道项目的标志性构造物。由于大桥跨越广州港出海主航道——伶仃航道，该航道通行的船舶类型众多且航行极为繁忙，为满足通航要求，采用最为合适的悬索桥桥型方案。建成后深中通道伶仃洋大桥的桥面将高达90米，有望成为全球最高的海上大桥，届时行经该桥的司机可以体验在30层高楼上高速疾驰的感觉。
责任编辑：Cancan