高铁香港段项目主要工程竣工典礼（大公文汇全媒体记者麦钧杰摄）
【文汇网讯】广深港高铁香港段今日(4月1日)试运行了!
约700名车站人员今日进入西九龙总站，测试营运及站务系统，其间港铁会安排车长驾驶高铁列车，由西九龙总站驶往内地，初期主要驶往深圳福田站及深圳北站，较后阶段才会驶至广州南站。内地铁路部门亦将安排多趟不载客高速动车组往返广州南、深圳北、福田站和西九龙站。
广深港高铁香港段全长约26公里，沿途不设站，终点站为西九龙站，项目最新估算844.2亿港元。广深港高铁北起广东省广州市，经东莞、深圳到香港，全长约140公里，设广州南、庆盛、虎门、光明、深圳北、福田、西九龙站等7个车站。正式开通后，由广州南站出发，仅需48分钟即可到达香港西九龙站。
除高峰期往来广州南、虎门、深圳北等站的日均114对短途列车外，运营初期西九龙总站日均将有13对长途列车，可直达北京、上海、武汉、成都、重庆、汕头等内地城市。
3月23日，港铁公司举行广深港高铁香港段项目主要工程竣工典礼，宣布整体工程已完成99%，9列高铁列车被命名为「动感号」，英文名称「Vibrant Express」，日后会将「动感号」字眼展示在车身之上。
票价方面，从西九龙出发，到福田、深圳北、虎门、广州南的票价顺序为80港元、90港元、210港元、260港元。
通车只待 「一地两检」
整体工程都完成99%了，要通车还在等什么呢?
高铁西九龙站整体工程完成99%（大公文汇全媒体记者麦钧杰摄）
香港特首林郑月娥指出，所欠的并不是那余下1%的工程，而是只有「一步之遥」的「一地两检」本地立法。她表示，要发挥广深港高铁香港段最大的运输、社会和经济效益，就必须在西九龙站实行「一地两检」，离港及抵港旅客在站内同一楼层内完成中港两地的出入境手续，便捷地往来全国各地。她表示，政府及港铁公司正向2018年9月通车的目标作最后冲刺。
去年11月18日，香港特区政府与广东省政府签署《内地与香港特别行政区关于在广深港高铁西九龙站设立口岸实施「一地两检」的合作安排》，标志着双方依据「三步走」迈出本地立法的第一步。随后的12月27日，全国人民代表大会常务委员会批准上述安排，「一地两检」本地立法完成第二步。
今年1月31日，香港运输及房屋局局长陈帆在立法会首读及开始二读实施「一地两检」的条例草案，展开「三步走」程序的最后一步。过去近2个月的时间里，法案委员会已召开多次会议及一次长达9小时的公听会，大部分出席公听会的市民、团体代表都是热切期盼高铁能够早日开通。
希望立法会议员以香港利益为依归，回应市民的热切期盼，以务实的态度审议「一地两检」，早日通过落实「一地两检」安排，让高铁香港段能够如期投入服务，令港人在香港乘坐高铁回内地工作、探亲，内地旅客乘车直达香港都不再是梦!
(大公文汇全媒体新闻中心供稿)
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