广州南站连通广深港、京广、南广等高铁。图为抵达广州南站的列车(方俊明 摄)
【文汇网讯】(香港文汇网 记者 卢静怡)广深港高铁香港段今天正式试运行，该消息让一众在珠三角生活的港商及港青充满憧憬。经常往返粤港两地生活的港人群体，将迎来更便捷的高铁生活圈。
「我在内地生活多年，平常出差出行亲身感受到高铁的快捷和便利。很开心香港也可以接入国家高铁网络，今天试运行代表离正式通车不远了! 」在东莞经营厂房逾20年的港商黄日荣很开心。因为高铁可以从香港九龙西直达东莞虎门站，黄日荣对高铁通行和「一地两检」进度特别关注。「我相信不仅是对于我这种两地工作的港人受惠，对所有港人来说，也相当于增加了一种出行方式。」
在东莞经营厂房逾20年的港商黄日荣对高铁通行表示期许(卢静怡摄)
根据广深港高铁票价安排，虎门站—香港西九龙总站需要210港元，而时间估算约在40分钟以内。黄日荣表示，乘坐高铁比其他出行方式会更舒适，也可节省更多时间，但票价略高。他表示，过去常见有两种方式从香港到位于珠三角的东莞。第一种是「火车接驳大巴」，约2.5个钟路程。「加上过关时间，从香港坐火车到罗湖大概需1个小时。从罗湖关口坐大巴到东莞约1.5个小时。」至于费用几何，黄日荣表示，到罗湖的火车约60港币，而接驳大巴到东莞也需要60港币左右。「路程总共需要120港币，比现时高铁从九龙西到东莞虎门站的票价便宜一半。不过花在路上的时间比较多，而且转乘麻烦。」
广深港高铁开通后，从西九站到广州南站仅需48分钟(方俊明 摄)
黄日荣经常驾驶私家车从香港到东莞的厂房，「自己直接驾车大概需要2小时到达目的地。从罗湖到东莞，单程的高速费和过路费加起来60港币左右。」黄日荣表示，因为平时习惯驾车出入，并没有特意统计过耗油成本。「相信油费成本加起来不会超过200元港币。但时间上与高铁相比仍有差距。」对于「一地两检」，除了期望通关时间比现时缩短外，黄日荣还期待可以有更多电子化和自动化的过关手段，进一步简化手续。
在广州创业的港青杨腾，也对内地「高铁速度」表示讚赏。他期待「一地两检」可以给予港人出行带来更大便利。他认为，广深港高铁开通后，不仅便利于在珠三角创业，更将工作业务范围可以辐射到内地诸多省份。
责任编辑：京辰