粤港澳三地亦正协调开展系统联调联试，为港珠澳大桥正式通车做好准备。
【文汇网讯】(香港文汇网记者 方俊明 珠海报道)港珠澳大桥主体工程首批45辆拯救车及养护设备10日在大桥收费广场正式交付使用，将协助管理人员进行桥樑养护、救援、路政等相关工作，为大桥的平稳运营打下牢固的基础。大桥管理局有关负责人透露，目前已基本完成营运业务人员的招聘和培训，100多名人员已「到岗」全面展开主体工程模拟运行;而粤港澳三地亦正协调开展系统联调联试，为大桥正式通车做好准备。
港珠澳大桥主体工程首批45辆拯救车及养护设备交付，图为大桥建设施工设备。
作为中国交通建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海通道，港珠澳大桥在技术、管理、环境保护等方面填补了诸多空白。大桥管理局有关负责人表示，在营运管理上，该局延续了一贯的严格要求，对工程车辆的技术指标、性能水平、防腐能力、售后服务等环节都提出了十分严格的技术要求。
对标香港青马大桥优质营运养护
其中，大桥主体工程第一批拯救及养护设备于去年底以国际标准严格要求公开招标，而今次交付的拯救及养护设备包括洗扫车、随车吊、防撞车等一批工程车辆。大桥管理局有关负责人指出，港珠澳大桥养护设备对标香港青马大桥等优质营运养护项目，突出其高品质、实用、耐用等功能;接下来，将展开相关拯救及养护设备的综合培训和演练，为大桥的平稳运营打下牢固的基础。
据了解，今次设备供应均为国产，来自中国着名工程机械制造商徐工集团、中联重科、广东粤海等三家企业。「我们代理的三家国产制造商都是自主研发制造的，和外国的一些制造商相比，中国产品在技术标准和价格上拥有更大的优势。」中铁物资集团港澳公司副总经理张银松谈及此次中标时说：「在港珠澳大桥舞台上，我们看到了中国在工程机械领域的强大实力，即使和一些世界顶级生产商相比，中国制造也毫不逊色。」
展现「中国制造」全链条实力
其中，徐工集团在港珠澳大桥建设时期，就有起重机、挖掘机、装载机、泵车等近500余台设备批量参与施工;在大桥建设收尾阶段，又投入300余台高空作业平台，助力大桥的电缆、路灯等各项设备设施安装。而在今次交付中，共14台防撞缓冲车、高空作业车、大吨位清障车等设备，未来徐工还有14台成套高端装备将服务于大桥的运营维护。这展现「中国制造」的全链条服务实力。
大桥管理局有关负责人透露，目前该局已基本完成营运业务人员的招聘和培训，100多名工作人员已全面进驻大桥管理区和东、西人工岛，按岗位开展「四班三轮」营运业务的模拟运行;这囊括了收费、票管、调度、监控、路政、拯救、土建及机电养护、综合后勤等业务的模拟运行。据悉，模拟运行工作是大桥开通前的重要环节，通过实践检验与完善相关设施、设备功能及业务操作流程，为大桥顺利通车提升营运服务水平。
港珠澳大桥通车前几大准备进展
一，粤港澳三地正协调在主体工程、三大口岸等工程开展系统联调联试，为大桥正式通车做最后准备。
二，大桥管理局已基本完成营运业务人员的招聘和培训，100多名人员已「到岗」全面展开主体工程模拟运行;而其作为大桥开通前的重要环节，涵盖收费、票管、调度、监控、路政、拯救、土建及机电养护、综合后勤等业务。
三，大桥主体工程首批45辆拯救车及养护设备交付使用，包括洗扫车、随车吊、防撞车等，将协助管理人员进行桥樑养护、救援、路政等相关工作;接下来，将展开相关拯救及养护设备的综合培训和演练，为大桥的平稳运营打下牢固的基础。
责任编辑：于岄鸣