北汽新能源EU260、LITE车型组成无人驾驶系统体验用车
【文汇网讯】（香港文汇网记者 罗洪啸 北京报道）2018年北京国际车展期间，北汽集团首次推出新能源无人驾驶汽车运营系统体验活动，观众可在全长7公里的半开放实景道路上乘坐北汽量产的新能源车型EU260、LITE车型，集中体验直行加速、人行横道减速、限速区减速等9个无人驾驶项目。北汽集团新技术研究院副院长荣辉向记者表示，整个无人驾驶系统都由北汽自主研发，北汽无人驾驶技术方式更重商业应用，可以实现网约车自动找约车用户和自动停车入位。目前北汽无人驾驶系统已接入逾200辆汽车，并已投入商业运营。
荣辉介绍说，早在2016年北汽就在车展上首次展示了无人驾驶体系。很多人觉得北汽展示的是无人驾驶汽车，其实北汽是在构建无人驾驶生态环境，在顺义奥林匹克水上公园项目就是北汽在北京的首个商业运营项目。目前北汽无人驾驶的商业化应用开发团队已在全球启动了了30多个商业运营项目的实验，希望通过多种技术开发和测试，打造集成智能网联、无人驾驶、云计算、智能控制技术的自主商用化无人驾驶汽车，探索并掌握了最适合北汽无人驾驶汽车商业运营的全套解决方案。
目前各大因特网巨头和车企研发的无人驾驶汽车都是在现有汽车上加装设备和程序。荣辉认为，现在能做无人驾驶汽车的车企相当多，但是能搭建无人驾驶系统的车企还比较少。无人驾驶汽车的发展应该是按照无人驾驶的状态对汽车和交通系统重新进行设计。他举例说，一辆20万元人民币的新能源汽车，加装设备改成无人驾驶汽车的成本可以控制在30万元人民币以内，如果按照无人驾驶的系统方案重新设计，车价可能只需要17-18万元人民币，会比现在便宜，因为很多为开车人设计的设置都不需要了。
荣辉指出，离开整个交通体系仅仅谈无人驾驶汽车是没有意义。未来的无人驾驶汽车不会按照今天的应用环境行驶。北汽集团设计了一整套智能驾驶系统，包含无人驾驶汽车和智能交通环境，北汽对于智能环境的搭建也将由简单到复杂。
责任编辑：Cancan