【文汇网讯】（香港文应羉 记者 殷翔）政府拟推「扣分制」改善出租车服务质素，日后出租车司机兜路、拒载、滥收车资或被扣10分，没有足够散银找赎亦会被扣3分或5分。出租车业议会今日则举行记者会，提出8大建议改善出租车服务素质，第一项亦是推行扣分制打击「黑的」。议会主席熊永达欢迎计划政府推出扣分制，但具体条文仍需与业界商议，如没足够散银找赎需被扣分显然不合理。多名民建联、经民联及自由党立法会议员出席记者会以示支持。
民建联立法会议员刘国勳与陈恒镔、经民联议员卢伟国、自由党易志明等立法会议员出席记者会，并接受出租车业议会提出的改革建议意见书。
议会提出的8大建议包括以扣分制严惩违例出租车司机、高峰期将部分巴士专用线开放允许出租车使用、严厉打击白牌车、长远应收回全部牌照或推出政府监管牌照及设立基金为出租车从业员提供医疗和退休保障等（见表）。
有传媒同日引述消息人士透露，政府于年初成立出租车服务质素委员会正考虑引入出租车司机扣分制，违例出租车司机于两年内扣满15分，初犯停牌三个月，再犯就停牌半年。
委员会初步建议拒载、兜路、干扰咪表等严重违例行为被扣10分，在夜间没有亮起灯号、没有携带足够辅币作找续等则会被扣3至5分，扣分制或最快于明年上半年展开立法。
出租车业议会等业界团体及不同政党，近年均提出引入早已在多地实施的出租车司机扣分制，同时加强针对违法行为的罚则。政府同时已就提高现有各项出租车违例行为的罚则进行检讨，当局稍后会谘询立法会及交谘会。在短期内，当局或会先推出自愿参与的行为守则等提升服务质素。
熊永达表示，司机毋须对扣分制感到恐慌，因具体细则仍需与业界商议，「若真的推行也必需搜证，有争议时需上庭解决，不会轻易损及司机生计。」
他续说，消息目前透露的条款只是依据旧有法例照搬过来，如旧法例规定出租车司机必需准备100元散钱扣赎，否则会被处罚，「这条是上世纪六七十年代立的旧例，现时100元散钱明显不足找赎，也从无司机因此例被检控。」
易志明表示，以扣分制打击业界劣行实有必要，但必需与车内安装闭路电视同时进行，这样既保障司机权益，亦确保处罚有据。卢伟国表示，推行扣分制应与检视监管出租车司机的相关法例一起进行，应取消或完善一些已不合时宜的法例。
配表：扣分制与八大建议
政府拟推扣分制内容
●在夜间没有亮起灯号、没有携带足够辅币作找续被扣3至5分
●拒载、兜路、干扰咪表等严重违例行为被扣10分
●违例出租车司机于两年内扣满15分，初犯会被停牌3个月，再犯则停牌半年
●扣分制或最快于明年上半年展开立法
出租车业议会八大建议
●以扣分制严惩违例出租车司机，同时鼓励优质服务司机
●高峰期将部分巴士专用线开放允许出租车使用，尽速落实电子道路收费
●严厉打击白牌车（非法营运私家车）
●放宽出租车司机入职限制，并推行职前培训
●资助购置及使用可装载轮椅出租车
●建设方便电动出租车充电网络，鼓励电动出租车普及
●长远应收回全部牌照，或推出政府监管牌照，由根源规管出租车
●设立基金为出租车从业员提供医疗和退休保障
（资料来源：消息人士及出租车业议会 整理：香港文汇报记者 聂晓辉）
责任编辑：张岩