福田口岸站施工现场
车站主体结构封顶现场
【文汇网讯】(香港文汇网 记者 郭若溪)备受深港市民关心的地铁10号线建设又有新进展，近日，由中铁南方建设管理、中铁四局承建的10号线福田口岸站、福民站两座车站主体结构顺利封顶。据透露，该线路计划2020年建成通车，建成后将结束平湖、坂雪岗、华为新城、梅林关以东片区不通地铁的历史，分担地铁4号线运营压力，对于沿线交通的改善提升、推进区域协调发展发挥重要作用。
据介绍，地铁10号线是深圳轨道三期建设的重点线路之一，起自深港交界处的福田口岸，终至龙岗区平湖枢纽，连通福田、龙华和龙岗三个区，全长29.22公里，共设车站24座，目前已8个车站封顶。线路于2015年10月开工，计划2020年建成通车，建成后将结束平湖、坂雪岗、华为新城、梅林关以东片区不通地铁的历史，同时改善梅林关拥堵，分担地铁4号线运营压力，对于沿线交通的改善提升、推进区域协调发展发挥重要作用。
福民站施工现场
地铁10号线福田口岸站和福民站两个车站主体结构施工中，始终坚持「以质量求生存，以科技为先导，以信誉谋发展」的理念，在深圳地铁集团和中铁南方的精心组织下，施工单位中铁四局采用深孔控制爆破和静爆新工艺，攻克基坑Ⅱ级围巖爆破难关;结合福民站管线复杂特点，积极优化管线改迁、交通疏解及周边建筑物、地下管线保护方案。
为了最大限度减少施工对周边环境和相关单位的影响，深圳地铁集团、中铁南方和施工单位中铁四局联合武警福田口岸边防总队、福田保税区、街道办等单位共同开展「共建联控」促拆迁主题活动，共同搭建「共建联控」工作平台，在推进地铁建设取得重大进展，成功破解边防、海关佔地和军用电缆割接和出租车站倒改难题，为项目顺利推进提供有力保障。
责任编辑：京辰