【文汇网讯】（香港文汇网记者 宋伟 大连报道）上周日，伴随辽宁舰返回大连造船厂，中国两艘航母实现了历史性「同框」。大公文汇传媒记者28日在舾装现场附近看到，辽宁舰靠泊在干船坞一侧，舰尾军旗迎风招展；国产航母则正在坞内舾装，舰桥附近重新搭起脚手架，起重吊车再次开上甲板，工人正对舰首部位的涂装进行清理。有军事评论员指出，国产航母完成舾装维护，进行第二次试航时，辽宁舰很可能会「接班」入坞修理维护。
辽宁舰与国产航母「同框」 记者 宋伟 摄
国产航母完成首次海试后，央视公布的划面显示，舰桥上暴露着各种管道和电缆，吊顶并未安装，且舱内有立柱支撑。有港媒引述「军事专家」的话称，国产航母施工质量不过关，入坞是要返工。但事实上，航母在海试阶段，动力系统、武器系统以及保障系统等都会留有约5%的未完工率，目的是将内部管线、线缆、接口暴露在外，以便海试中迅速发现和定位问题。只有机械、电气、通风、数据传输等系统经测试良好后，航母才会进入大规模内部装修阶段。
国产航母正在干船坞内舾装 记者 宋伟 摄
此外，国产航母再次进入船坞舾装，除内部装修外，还要进行船底防污、飞行甲板精细化处理等操作，以尽可能接近完成品状态，为后续舰载机起降测试服务。记者当日观察到，有船用防爆风机再次亮相甲板，其目的就是为排除舱内有毒、有害和易燃气体，亦证明内部正在加紧装修。
首艘国产航母于今年5月13日至18日进行首次海上试验，历时五天主要检测验证动力和推进系统。着名航母专家李杰认为，初次海试后，锅炉、汽轮机等整个动力系统都需进行检测。而国产航母第二次海试，料将针对通信、导航、机电系统。他认为，观察航母首次海试的成功指数有多高，标志之一是看两次海试的间隔时间。
记者查阅资料发现，辽宁舰服役前首次海试是在2011年8月10日至14日，耗时5天。第二次出海试航则是时隔三个多月后的11月29日，试验持续了13天。自2012年9月入列服役后，辽宁舰展开了密集的训练和科研任务。2014年4月至8月，其曾回到大连造船厂入坞检修维护。今次是时隔四年后，辽宁舰再返大连。
辽宁舰靠泊在干船坞一侧，军旗迎风招展 记者 宋伟 摄
公开报道显示，中国首艘航母辽宁舰于近日出海展开日常训练，突破了舰载机夜间起降技术，完成了中国航母编队训练大纲的全部科目。在先后完成既定的训练任务后，中国两艘航母以「同框合影」的历史性瞬间表示「庆祝」。
新加坡拉惹勒南国际关系学院海事安全研究员许瑞麟接受《联合早报》访问时分析，辽宁舰的母港位于山东青岛，此次却返回大连造船厂，可能原因有二：一是进行较大规模的维修翻新；二是安装更优良的雷达与电子设备。此外，亦不排除辽宁舰将借鉴采用国产航母首次海试中被鉴定为操作良好的装备。
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