【文汇网讯】（香港文汇网记者 郑治祖）香港国际机场三跑道系统将于2024年全面启用，为支援系统运作，民航处、消防处及天文台向立法会申请近81.3亿元拨款，兴建新的航空交通管制指挥塔、两所机场消防局，以及优化航空气象监测仪器等。立法会经济发展事务委员会28日开会讨论有关项目，有反对派议员声称，有关金额数目庞大，如同将立法会视作「提款机」，有建制派议员则认为，新跑道系统是香港资产，有需要设置支援设备，吁反对派议员不要因为立法会无法审议机管局自资兴建的三跑道系统，便对其他支援项目作出为难。
「议会阵线」议员毛孟静28日声称，是次拨款数额庞大，但有关文件没有列出项目总额，而是将金额拆细列出来，是「混淆视听」的做法，如同将立法会视作「提款机」。
运输及房屋局副局长苏伟文回应，有关款项的总额是由民航处、消防处及天文台三个政府部门使用，强调立法会有必要在今个立法年度向财委会申请拨款，否则工程未必能于来年展开，整个三跑道系统亦未必能于2024年全面投入运作。至于在文件表述金额方面，他承诺政府日后会作出改善。
建指挥搭添消防装备等
苏伟文指出，三项工务工程项目包括一座视野全无遮挡的新航空交通管制指挥塔、收集气象资讯的气象仪器，以及能提供迅速灭火和紧急救援服务的消防装备，初步估算费用约为42亿元，至于添置空中航行服务设备和消防车辆方面，预算费用分别为31亿元及2.28亿元。
民航处总电子工程师（工程项目）许文豪解释，政府必须兴建指挥塔来提供空管服务，亦须购置新的空中航行服务设备，为航机提供精密进场和茬陉銧届C在机场范围外，全港多个外站的空中航行服务设备，包括通讯系统及地面监察雷达已使用逾20年，有必要申请拨款开展兴建及更换工程。
黄国健批反对派「玩嘢」
工联会立法会议员黄国健表示，支持政府申请有关拨款，即使机管局自资兴建三跑道系统，也属香港资产，不明白为何有反对派议员借此为由，声称有关项目与立法会无关，由它「自生自灭」云云。他批评，倘有议员因立法会未能审议兴建三跑系统拨款，就对系统其他支援项目作出为难，是心胸狭窄、令港人心痛的表现。
「实政圆桌」议员田北辰亦支持兴建三跑系统，但他认为，政府目前提交的资料未能显示三跑系统可达至每小时102架次的最高容量，故提出没有约束力的动议，促请政府向立法会提供详尽资料，但动议最终以7票赞成，10票反对被否决。
另外，会议亦讨论民航处开设两个首长级职位来支援机场三跑系统。对此，田北辰再提出没有约束力的动议，促请政府在开设职位的同时，详细列明及解释新空管系统重大事故通报机制的国际标准，以提高透明度，动议最后在7票赞成，无人反对下获通过。
责任编辑：张岩