【文汇网讯】继登陆江苏无锡引发外卖风波之后，6月1日晨，「滴滴外卖」新端口从定位在南京的「滴滴出行」页面中弹跳出来，打出最合南京人胃口的鲜亮标识——「吃鸭送券」。南京被选为滴滴外卖全国第二个「落子」处。
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据中新网6月1日报道， 继登陆江苏无锡引发外卖风波之后，6月1日晨，「滴滴外卖」新端口从定位在南京的「滴滴出行」页面中弹跳出来，打出最合南京人胃口的鲜亮标识——「吃鸭送券」。南京被选为滴滴外卖全国第二个「落子」处。
滴滴出行公关部工作人员1日告诉中新社记者，不做启动仪式，「滴滴外卖」即日起低调启动南京市场。拟「进驻」的第一批次城市，还包括江苏泰州、四川成都等。「6月底前，滴滴外卖在全国上线的城市至少达到4座。」
今年4月在江苏无锡上演的「外卖大战」曾引发全国关注。
自4月1日滴滴外卖上线无锡后优惠给力，美团、饿了么见状立即投身到优惠大放送狂潮中。「1分钱吃炸鸡，1元钱喝奶茶……」一时间无锡全城餐饮进入「外卖模式」。几家平台相继公布订单数据争称「老大」。餐品质量下降、优惠券消失、配送跟不上、商家被排他性挤出平台等问题爆发。外卖大战愈演愈烈，直至无锡市工商局迅速约谈3家外卖平台「喊停」。
对二三线城市「新战场」会否「重蹈复辙」，滴滴出行公关部回复表示，在遵守当地规定的同时，他们希望为用户带来好吃不贵的外卖。饿了么公关部则表示，欢迎健康的竞争，愿和同行友商们一起努力，为用户、商户提供更极致服务。
「低价往往意味着低质。最终，消费者会用嘴巴、手指『投票』。『风口』的风，也会回归本质状态。」江苏省餐饮行业协会执行会长于学荣对记者说。
据前瞻产业研究院等第三方机构统计，2017年，中国外卖市场规模突破2000亿元(人民币，下同)大关，预计2018年将超2400亿元。有资本「加注」、代表不同「系别」的「逐鹿者」，激烈争抢外卖这个巨额「食」流量「入口」。
「行」与「食」，均是当下消费升级浪潮中应用频次极高的领域。长期观察研究因特网经济的东南大学副教授顾大松认为，不论是做「食」的美团进入「行」(美团打车)，还是做「行」的滴滴进入「食」(滴滴外卖)，都是因特网巨头跨行业的竞争整合，「市场空间很大，有竞争是好事。」
顾大松认为，目前外卖行业呈现的痛点在于，由于生产制作、消费场景分割离析，产生了诸多不确定的外部因素，如食品安全、交通秩序、骑手安全等。网络平台「烧钱」、可持续盈利问题仍备受关注。这些亟须主管部门有所预见，「穿透式」监管。
在于学荣看来，餐饮业形态分为普惠型餐饮和社交体验型餐饮，因特网模式改造的主要是前一种。未来，新技术、智能化应用将推动普惠型餐饮整体进步，例如无人机配餐缩短等餐时间，「中央厨房」、批量工厂确保外卖质量的标准和安全。
一线城市外卖格局初现，因特网外卖巨头战线「下沉」。对选择南京等地的考虑，滴滴出行公关部回复称，其「下一城去哪儿」投票显示，南京、成都进入前三，南京用户呼声最高。
艾媒咨询分析师认为，中国在线订餐市场渐从高速增长阶段走入稳定期，在线外卖面临转型。未来外卖市场的增长点，或主要源于已有用户流量的沉淀，以及平台从一二线城市「下探」至三四线城市的深度挖掘。
责任编辑：丽莎