【文汇网讯】（记者 文森）就港铁沙中线红磡站扩建工程怀疑钢筋接驳位造假事件，行政长官林郑月娥表明，政府高度重视事件，已要求港铁尽快提交报告，会严肃跟进。另外，港铁董事局5日早晨召开特别会议讨论事件，港铁主席马时亨会后强调，港铁会严肃处理，并于明日召开记者会交代详情。
林郑月娥今晨出席行政会议前被传媒问及事件时表示，由于每日有数百万人次使用香港的铁路系统，故政府对铁路工程的监管和铁路营运的安全均非常重视。就今次事件，政府同样高度重视，因此运输及房屋局局长陈帆已要求港铁尽快提交报告。
林郑：定开诚布公回应
林郑月娥又指，希望大家可给予港铁一点时间来整理其内部监督事宜，以及在此过程中，港铁董事局和管理阶层沟通方面的情况。她强调，政府一定会严肃跟进，以开诚布公的态度回应市民和立法会议员的关注。
马时亨：今开记招交代
马时亨出席港铁董事局特别会议后表示，两个半小时的会议曾讨论沙中线事件，重申港铁非常注视事件发展，会严肃处理。由于明日将召开记者会交代详情，故今日暂时不回答任何问题。其后记者追问事件应由谁负责、港铁何时得悉、当中涉及多少螺丝等，马时亨均没有回应。
工联会立法会议员陆颂雄认为，港铁现时「自己查自己」，难以令人信服，因事件涉及重大公众利益，要求政府主动成立独立调查委员会彻查，检讨工程的监管制度，以及考虑是否需要由廉署作调查。
陆颂雄又质疑，港铁不及早通报事件，有隐瞒之嫌，近日「挤牙膏式」的回应前后不一，亦难以令公众信服。他认为要追究监管责任，是否在工程层层外判下，有问题时会不了了之。
立法会铁路事宜小组委员会主席田北辰认为，港铁需交代何时接获分判商中科兴业怀疑工程造假的通知，他估计港铁前线员工可能只将事件定性为「劣质工程」，而不是「造假」，故欠缺警觉性，未向外公布。
田北辰又指，立法会引用特权法调查只应该是最后手段，不应轻易动用。他建议政府成立独立委员会，调查政府和港铁的通报事故机制等
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