【文汇网讯】（记者 殷翔）民建联新界西立法会议员陈恒镔，今日联同同属民建联的大白田区议员郭芙蓉、石荫区议员李世隆及逾20名葵涌东北居民，先后前往运输署及九巴总部递交抗议信，要求恢复开办石篱开往沙田市中心的47B巴士线。陈恒镔谴责九巴及运输署漠视13万名东北葵居民的诉求，九巴代表接收了请愿信。
运输署今年初发布「2018巴士发展计划」，建议于今年第二季开通由石篱开往沙田市中心的47B路线，提供上午一班特别车。由于有议员反对九巴计划开办的47B线与现有47X线共享车队，影响47X沿线居民，开办47B线路计划因此告吹。
偕居民冒雨赴运署九巴抗议
天文台今晨挂出3号风球及黄色暴雨信号，民建联及居民代表冒雨拉起「强烈谴责运输署及九巴漠视民意、捍卫47B巴士线」及「强烈谴责运输署及九巴漠视民意、还居民47B巴士线」等横额，高呼「谴责九巴东拉西扯」、「谴责运输署纵容九巴」及「强烈要求47B重回东北葵」等口号，在九巴总部外示威。
郭芙蓉批评九巴无理撤回47B巴士线方案，令东北葵居民没有直达巴士到沙田，十分不便，要求九巴正视东北葵居民的强烈民意。
13万居民焗迫小巴出沙田
民建联社区主任郭玲丽指出，东北葵有13万名居民，却只依赖一条小巴线进出沙田，有时要等车一小时，「现时居民要前往沙田及大围，最便捷的方法是乘搭绿色专线小巴403、403X，惟小巴往往一出车就客满，居民无法在中途站上车，迫使他们要到石篱一邨的总站候车，造成恶性循环。」
陈恒镔批反对派卸责建制
民主党石篱北区议员林绍辉日前在facebook发文，声称是工联会葵盛西邨区议员刘美璐因反对运输署抽走47X一部巴士，令运输署撤回方案。陈恒镔批评，林绍辉将责任推到其他区议员身上，其实真正应该谴责的是九巴，明明有足够资源开设47B特别线，却要「东拉西扯」，与其他线路的车队共享巴士，影响其他地区居民。
可能因为知衰，林绍辉终于不再借机抽水，于今日亦带同各社区干事到九巴公司及运输署抗议，要求有关公司及政府部门正视居民的诉求，并快速地搬龙门：「九巴增加47A班次及开办47B路线都是建议抽调47X巴士班次，为何只取消47B的方案，但却赞同增加47A班次的方案？」
此前，同属反对派的葵青区议员周伟雄曾提出反对抽调47X以营运47A班次的意见，但当时运输署及九巴并无撤回方案，而是增加资源开新线，「成功争取」，但当建制派就47B提出相同的诉求时，方案被撤回，林绍辉却即时将责任推向为居民争取的建制派区议员身上，尽见反对派的双重标准。
责任编辑：清之