【文汇网讯】（香港文汇网记者 郭若溪）深圳市交委近日发布深圳市交通拥堵综合治理策略措施及2018年行动方案，透露将使用多种手段加强交通综合治理工作，打造高效能、高融合、高品质的城市交通运行体系，到2020年确保中心区晚高峰平均行驶车速不低于26km/h，高峰公交分担率不低于65%。今年将完成云轨、云巴、智轨等新型公交系统试验线路详细规划及配套政策；福田、罗湖11条道路拟推出限2小时停车管理措施。
建立因特网自行车准入考核管理机制
行动方案透露，深圳将完善自行车交通规划体系，明确自行车、行人等交通出行方式在交通体系中的定位，指导并推动慢行交通复兴。针对目前存在的因特网自行车乱象，深圳市交委表示将加强因特网租赁自行车管理，实施企业服务质量考核，完成因特网租赁自行车管理平台建设，加大规范整治力度。
深圳还将推进自行车停放设施建设。2018年建设不少于8000处自行车停放区，完成自行车智能停放设施、数据传输相关技术标准研究及建设运营方案，试点建设机械式自行车停放设施。
加强广深港客运专线捷运化服务
根据行动方案，今年还将加大力度推动三网融合设施建设。围绕现状轨道站点，结合规划及在建轨道项目，加快慢行及公共交通接驳设施规划与建设，推动三网设施融合。2018年各区（新区）至少完成1个片区三网融合建设，同步建设轨道三期、四期在建站点接驳设施，还将优化调整85条以上公交线路，新增优化10条以上社区微循环接驳巴士线路。2018年新增优化通勤巴士线路40条；新增优化跨城市东、中、西部轴线高峰专线；进一步加强广深港客运专线捷运化服务。
规划建设云轨、云巴、智轨等新型公交系统
深圳市交委表示，今年将持续实施拥堵路段及节点「短平快、微创新」整治。在全市范围内通过压缩车道宽度、局部扩宽、设置潮汐车道等「短平快、微创新」手段，持续改善拥堵路段、节点通行能力，缓解交通拥堵。2018年打造拥堵节点治理精品工程，完成不少于100个拥堵节点改善。
今年将加大力度建设交通综合治理平台。建设基于交通大数据的交通综合治理平台，及时发现及治理拥堵，实施综合调控管理，优化交通出行结构，提高城市交通综合治理效率。深圳市交委透露，2018年启动平台前期研究，完成云轨、云巴、智轨等新型公交系统试验线路详细规划及配套政策，推动坪山区跨座式单轨建成运营，大鹏新区新型中运量系统建设，并在科技园、白石洲等高强度开发区域研究新型中小运量系统建设可行性。
深圳市交委透露，将出台多种手段引导小汽车合理使用。通过提高停车收费标准、扩大外地车限行时段、设置高承载车道等手段，引导小汽车合理使用。2018年进一步扩大外地车限行时段，研究在梅观高速、深盐二通道、d银通道设置HOV、HOT车道可行性及试点方案，同时引导市民错峰出行，通过推广「因特网+」办公模式、弹性工作制等新型办公模式，试行轨道非高峰期票价优惠等手段，缓解高峰期交通拥堵。
记者获悉，2018年，深圳将完成新一代海陆空铁综合大交通安全应急智慧管控平台建设，加强与高德、百度、腾讯等企业合作，加强车辆与行人诱导。2018年制定自动驾驶相关管理政策以及自动驾驶道路设施建设标准，推动自动驾驶封闭测试基地规划建设。
责任编辑：清之