和谐号CRH1A型列车在广州南至湛江西站(客站)全线拉通试验。 记者 郭若溪摄
【文汇网讯】(记者郭若溪)连接粤西和珠三角的江湛铁路即将开通!6月21日，记者提前探营体验，乘坐正在试运行的高铁列车，上午9点钟从广州南站出发，中午11点57分到达湛江西站，全程只用了2小时57分钟。记者从铁路部门获悉，目前江门至湛江铁路进入试运行收尾阶段，预计将于本月底开通运营，届时将结束粤西三市不通高铁的历史，深圳至湛江的铁路运行时间将由现在的11.5小时缩短至3.5小时，而广深港开通后，也将通过目前的珠三角高铁网，连通粤西，港人前往该地区也将前所未有便捷。
和谐号列车抵达湛江西站(客站) 记者 郭若溪摄
记者21日搭乘试运行列车全程尽览粤西美景，车上不少乘客表示线路开通后再也不用堵车十几个小时返乡了，回家之路更顺畅。
据广铁集团江门建设指挥部新闻发言人、副指挥长郭飞介绍，目前江门至湛江铁路进入试运行收尾阶段，主要对站前(轨道、路基、桥樑、隧道等)工程、四电(电力及牵引供电、通信、信号等)工程以及车站站房客服设施等进行总体测试和试验，确保各设备系统性能及状态具备开通条件，待安全评估验收后确定开通运营时间。
全长355公里与广珠城际铁路相接
广州南站党委副书记刘慧。记者 郭若溪摄
据广州南站党委副书记刘慧介绍，江湛铁路是我国「八纵八横」高铁网第一纵——沿海快速铁路大通道的重要组成部分，全长355公里，设计时速200公里，主要由三段组成：新建深茂铁路江门至茂名段、实施电气化改造的茂湛铁路茂名至黄略段，以及新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西(客站)段。该新建铁路线大胆创新，为中国高铁建维一体、优质建设提供样板精品，沿线各站全部上线「刷脸进站」系统，让旅客进站更方便、更快捷。
体验：3小时广州南直达湛江西
6月21日，记者乘坐D7494次列车，由广州南至湛江西站进行体验采访。上午9点钟列车从广州南出发，中途停靠了新会、阳江、茂名3个站，每站停车2分钟左右，最终于中午11点57分抵达湛江西站。也就是说，江湛铁路正式通车后，广州至湛江的火车运营时间将缩短到3小时以内。而未来如果开通深圳直达湛江的高铁车次，运营时间也有望在3.5小时以内。
据江门建设指挥部介绍，江湛铁路东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西(客站)，途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市，设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西等13个客运站。为目前粤西连接珠三角最快捷的铁路通道。开通后，旅客可从湛江、茂名、阳江乘动车组列车到达广州南高铁站，从而结束粤西三市不通高铁的历史，粤西居民将更加便捷地融入珠三角经济、生活圈。
一站一景凸显粤西特色
江湛铁路线路图
江湛铁路建设的亮点不少，特别是所有站房建设充分体现地域文化特色，突出一站一景。其中，江门站站房以「生命之树、小鸟天堂」为设计理念，用现代建筑手法将站房中心垂直交通核部分：以「树」的雏形展现出来，展现现代交通建筑的特有魅力。开平南站站房融入了开平碉楼与古村落的元素，具有地方特色，亦有历史厚重感。阳西站站房设计灵感来自对阳西沙扒湾山势、海岸和浪花的描摹，以「山海情怀，魅力阳西」为主题，展现出阳西的地域风情和时代特征。湛江西站站房设计创意源于雷州半岛代祭雷活动「雷州换鼓」。
同时，受选线条件限制，线路经过位于江门境内的「小鸟天堂」最近距离仅800米，为保护好景区一带自然生态，不惜增加投资1.8亿元，建造安装全球首例拱形全封闭声屏障。这也是国内目前最长声屏障，长达两公里，可以最大限度减少列车运行给鸟类带来的声光干扰，确保鸟类繁殖栖息不受影响。
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