深圳港探索建设深港组合港，2020年底前初步建成自由贸易港。
【文汇网讯】（香港文汇网记者毛丽娟）作为世界级集装箱枢纽港，深圳港到2020年底将初步建立自由贸易港。深圳最新一期政府公报发布《深圳市人民政府关于促进深圳港加快发展的若干意见》（下称《若干意见》）提出「将深圳港打造成为绿色智慧的全球枢纽港，与香港港共建国际航运中心」的发展目标，利用3年左右时间，夯实港航基础设施，完善集疏运体系，推进港口绿色化、智慧化，加快航运服务业集聚，探索建设深港组合港，最终建成自由贸易港。
深圳港分为西部港区和东部港区。西部港区主要包括蛇口、赤湾、妈湾和东角头和福永等港区;东部港区主要包括盐田港等港区。东西港区均与香港九龙半岛隔海相望。目前，深圳港是全球第三大集装箱港口，也是深圳加快发展更高层次开放型经济，打造参与全球竞争合作开放先行区的重要支撑。
《若干意见》在促进港口协同发展、夯实港口基础设施建设、完善港口集疏运体系、建设绿色平安港口、实施智慧港口建设、促进现代航运服务业发展等方面提出具体举措，并对重点任务、重大建设项目进行分工，明确完成时限。
深圳港探索建设深港组合港，2020年底前初步建成自由贸易港。
试点自由贸易港 探索建设深港组合港
《若干意见》提出深圳将聚焦自由贸易港建设，创新以贸易便利化为重点的贸易监管制度，积极争取国家支持，在深圳港开展有关自由贸易港试点工作，并根据国家授权实行集约管理体制，取消或最大程度简化港区货物的贸易管制措施，在东、西部港区实施高标准的「一线放开」、「二线安全高效管住」贸易监管制度，最大限度简化通关程序，大幅提升港口国际竞争力。
促进湾区港口协同发展，深圳将创新深港港口快速通关模式，开展「深港自贸通」试点，形成前海蛇口自贸片区与香港间的直通物流大通道；探索建设深港组合港，实现两地港口物流服务一体化。同时，进一步强化深圳港与粤港澳大湾区及周边港口的业务联系，重点推进中山、东莞到深圳多式联运一次申报、一次查验、一次放行试点改革，逐步推进大湾区港口通关一体化。
未来，深圳将构建粤港澳大湾区组合港体系，强化深圳港与粤港澳大湾区及周边港口的业务联系。筹备组合港体系联席会议，促进港口业务合作，推进信息一体化。实行中山、东莞到深圳多式联运一次申报、一次查验、一次放行试点改革，逐步推进大湾区港口通关一体化。
推进高效通关 停征出入境检验检疫费
通关效率高不高，直接关系到企业的贸易成本。深圳港是外贸型大港，发展国际中转业务是其重要发展方向之一，而通关效率成为国际中转业务竞争的核心要素。
《若干意见》提出以新模式推动通关再提速，实现压缩货物通关时间1/3的目标。据悉，深圳将实施智慧港口示范工程，积极推进中国（深圳）国际贸易「单一窗口」建设，实现口岸管理相关部门「信息互换、监管互认、执法互助」；推行「联合查验、一次放行」等通关新模式，全面推进「一站式作业」；推动检验检疫企业备案与商事备案「多证合一」，推广「区港一体化」和「预通关」模式；推进「智检口岸」平台建设，分步推进境内外检验检测认证机构信息互换互认工作。同时，推进全国首创跨境电商生鲜进口关检联合作业改革试点，打造生鲜进口快速通关渠道。
《若干意见》还将拿出实际举措，打造国际一流营商环境，如清理规范涉企经营服务性收费，停征出入境检验检疫费、下调检疫处理收费，进一步降低企业进出口货物查验比例和通关环节制度性成本。并将试点政府购买服务方式优化通关服务，构建「速度最快、费用最低、设施最好、服务最优」国际一流口岸。
在减费降本的同时，深圳将加大政策资金支持，在政府引导基金框架下研究设立深圳港航发展产业子基金，重点资助绿色集疏运体系类项目，扶持国际班轮公司、国际货运代理等国际航运类项目，支持包括邮轮航线、邮轮旅客和水上客运航线等运营类项目。
深圳港2017年主要指标
完成集装箱吞吐量：2520.87万标箱
排名：连续5年蝉联全球第三大集装箱港口
国际航线：全年共开通集装箱国际班轮航线226条
20万吨级深水集装箱泊位建设：未来在盐田港东港区建成多个20万吨级泊位
责任编辑：Caroline