【文汇网讯】据大公报报道，解决房屋问题是本届政府重中之重的工作，有消息透露，政府最快本周四召开行政会议讨论整体房屋政策，包括研究将部分私楼地皮，例如启德新发展区已规划作兴建私人楼宇的地王，改划为兴建居屋、绿置居、协助中产家庭置业的「港人首置上车盘」等资助房屋。行会亦会就征收一手楼「空置税」讨论，并可能检讨居屋定价机制。
在房屋用地短缺下，楼价愈升愈有，「上车一族」置业难，公屋轮候时间突破五年，截至今年三月底，已有超过27万宗轮候公屋申请，「有瓦遮头」并不容易。行政长官林郑月娥结束欧洲外访行程，今日访京后明日凌晨会返抵香港，料将为重大房屋政策措施「拍板」。
消息透露，本周四召开的行政会议，整体房屋政策的讨论范围包括研究将部分私楼地皮改为兴建出售资助房屋，有可能改划的地皮包括启德新发展区内私人住宅地。现时跑道上九幅私人住宅用地，每幅估值均近百亿甚至逾百亿元，楼面呎价1.8万元，若全数修改用途，卖地收入料减少逾千亿元。
「上飞机盘」定价有难度
政府今年三月公布2018至2019年度卖地计划，连同滚存合共31幅地皮，27幅属住宅地皮，合共提供约15300个单位，当中的九幅启德地皮位于旧机场跑道，属优质海景地皮，地产界人士期待以久，随时再刷新卖地纪录，成为区内地王。
有熟悉启德规划的人士形容，旧机场跑道上的地皮可说是「永久保证无遮挡维港正中心」，兴建的住宅不是「上车盘」，而是「上飞机盘」，若用以兴建港人首置上车盘等资助出售房屋，售价计算十分有难度。
对于政府研究将私楼地皮改划为资助房屋，房屋协会主席、前长远房屋策略督导委员会委员邬满海称，政府可能想在房屋整体供应分配上作平衡，当私营房屋供应尚算足够，而公营房屋严重不足时，作出调整。
政府有决心解决房屋问题
民建联立法会议员柯创盛称，民建联一直要求政府要加大力度解决房屋问题，无论是开征新税项还是调整公私营房屋比例，都是可取的做法，若征收一手楼空置税及改划土地用途的消息属实，民建联亦会赞成。他指出，现时私人住宅的落成量已大致满足到需求，应该增加公屋及「绿置居」等公营房屋的兴建，以体现政府解决市民居住问题的决心。
为觅地填补公营房屋用地短缺，早前有消息传出，港铁小蠔湾车厂上盖研究兴建公营房屋的可能性。市区重建局行政总监韦志成上周会见传媒时透露，油旺重建若可放宽额外地积比，可考虑兴建资助出售房屋。
或讨论居屋与市价脱钩
另外，近期受市场关注的一手楼空置税，也可能会在本周四的行会会议内拍板。据了解，港府研究多个方案，其中一个方案是透过修改《差饷条例》，凡空置超过一年的一手楼单位，会征收200%的应课差饷租值，相等于两年租金或4%至5%的市值楼价。地产建设商会早前表明，政府一旦实施空置税会考虑提出司法复核，不过消息指，港府有足够法律基础加税。另外，行会亦可能讨论居屋定价机制，包括是否与市价脱钩。
翻查资料，现时本港的空置一手私楼单位数量接近历史低位。根据差饷物业估价署数据，最高峰是2006年，多达二万个，今年首季，仍未售出的一手楼单位减少至9000个。
华懋集团执行董事兼行政总裁蔡宏兴认为，政府提出空置税目的是稳定楼市，但估计对楼市的实际影响不大，预料下半年楼市仍会正面增长。仲量联行资本市场部区域董事莫凯杰认为，实施空置税将衍生不公平的问题，对财力较雄厚的发展商影响较小。
责任编辑：Caroline