【文汇网讯】（记者 文森）立法会28日在25票支持、31票反对、4票弃权下，否决引用特权法调查港铁沙中线红磡站工程问题之动议。多名建制派议员认为，立法会的调查只会令事件变得政治化，交由政府成立的独立调查委员会跟进将更合适。政府表明会严肃跟进沙中线涉嫌质量和违规问题，并将所得资料转交执法机关调查，务求查过水落石出。
立法会28日晨复会，继续讨论由「热血公民」议员郑松泰提出引用《立法会（权力及特权）条例》，动议成立专责委员会调查红磡站扩建月台工程及相关事宜之议案。
建制议员：与独委会工作重复
多名建制派议员在会议上表明反对动议。民建联议员郑泳舜对港铁工程连番失误感到不满，但指政府已成立独立调查委员会跟进事件，故认为立法会毋须引用特权法插手。
工联会议员陆颂雄认为，立法会调查将与独立调查委员会的工作重叠，更会令事件变得政治化，无助查找责任谁属。经民联工程界议员卢伟国亦指，如果由立法会调查事件，会流于政治化，令事件更复杂，应交由专家跟进事件，以免影响工程业界多年来建立的声誉。
建筑、测量、都市规划及园境界议员谢伟铨表示，独立调查委员会与警方将调查事件，港铁也会作全面检讨并委聘专家进行负重测试，发展局亦有跟进，故立法会现阶段无迫切性引用特权法作调查。
苏伟文：待港铁载重测试结果
运输及房屋局副局长苏伟文强调，政府已成立委员会调查，故立法会没有需要引用特权法另设专责委员会调查。他重申，政府非常重视公众安全，正严肃跟进沙中线涉嫌质量和违规问题，并将所得资料转交执法机关调查，务求查过水落石出，让事实展现。
苏伟文指出，港铁已应路政署要求，委聘独立第三方就红磡站月台进行负重荷载测试，预计需时约3个月，政府会视乎结果及实际需要，决定是否有需要进行其他测试。
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