图：港珠澳大桥将于短期内通车，市民热切期待体验粤港澳大湾区一小时生活圈
【文汇网讯】据大公报记者方学明报道，港珠澳大桥短期内正式通车，市民殷切期待可尽快体验粤港澳大湾区一小时生活圈，坊间已湧现两地车牌炒卖热潮，有中介公司近日出售的大桥车牌，炒价更升至50万元人民币(近60万港元)。有中介向大公报记者报料指出，车牌配额数月前已爆满，有关方面目前已暂停审批新申请，只做「换牌」，若有人称先收订金以办理「新证」，应多加提防。符合资格人士申请大桥两地车牌，经中旅集团办理只需960港元，香港中旅集团荣誉董事长卢瑞安表示，目前只是暂停办理新证，相信有关方面于大桥通车后，会按情况继续开放牌照申请，呼吁市民留意炒卖风险。
网上及街头最近湧现代办港珠澳桥两地车牌的广告，有的更声称「不成功不收费」。记者在元朗工业邨及新田路段，发现相关易拉架广告放满马路旁，「列阵」招客。业界人士透露，「食住」港珠澳大桥即将通车概念，大桥牌价已由上月平均40万元人民币，大幅升至日前接近50万元人民币，吸引不少中介公司分一杯羹。
记者佯装顾客致电一间中介公司查询，接听女士语气殷勤：「50万人民币一个，交低身份证同回乡证副本、私家车牌簿，再交25万(人民币)订金，依足我哋畀你嘅程序一步一步做，30日左右后就出到牌。」记者追问程序时，该女士说：「你畀咗25万订金咪话你知!」有关申请风险，她理直气壮说：「边有风险？个个都系咁出牌，你唔搞大把人搞，之后个牌升值，你唔好怨人。」
另一间中介公司答复类同，牌价稍平两万元，仍需48万元人民币，「而家最抵系出港珠澳牌，皇岗200万，西部都150万!唔使谂，一定出港珠澳，上升潜力无限。」
「换牌」连空壳公司过户
中介公司负责人强哥透露，目前买卖两地车牌主要分两种，一是新证，另一是「换牌」。所谓新证，可透过中介公司在众多已经成立及合资格的内地空壳公司中，挑选其中一间成为名下，再由中介公司代为申请车牌。至于「换牌」，即该车牌早已「落地」使用，中介公司是替客人办理转名手续，再将包括车牌以及车牌所属内地与香港空壳公司过户给客人。随着港珠澳大桥一万个两地车牌配额早在数月前满额，目前新证已经暂停审批，只有「换牌」继续运作。
强哥自称替一班不符合申请资格，但想拥有大桥两地牌人士服务，「我啲客有司机、有老板，其实香港好多人好有钱，但佢哋冇内地业务，或者内地业务未达申请车牌最低门槛，咪要揾我哋帮手!」强哥续指，「例如帮个客出新证收50万，我哋先帮佢喺内地搞间外资独资企业，揾律师搞转名，之后开银行户口，交10万人民币税，再喺个客银行户口放800万人民币，之后『过骨』搞掂就囿啲钱出嚟，每个步骤都系钱，成本都要十几廿万。至于换牌就简单得多，只要同个原牌主倾掂数，就可以同新客搞过户。」
每年造数「养住间公司」
强哥指出，为客人开的全属内地空壳公司，但客人若使用该空壳公司处理其他内地业务，他日难放售车牌。「空壳公司唔干净就唔会有人接，咪等于无价值!」他透露曾发生客人用属于车牌的空壳公司在内地开店蚀钱，其后想变卖车牌，无中介公司敢代办。
当成功取得车牌后，客户还需每年续期，由于大桥车牌有效期为五年，故到期后必须按届时规定及条件续牌。「个客一定要养住间公司，每年要畀牌照费外，仲要畀万几蚊造公司盘数等，个牌先会活。」
一般中介公司先收取客人订金15万元人民币，惟近日有中介高收25万元，强哥指内地有关方面暂时不审批新证，建议申请者要避免太早支付订金，以免增加被骗风险。
旅游界立法会议员姚思荣指车牌炒卖炽热，反映市民对港珠澳大桥的开通充满殷切期待，自驾游发展更是潜力无限。惟他提醒市民要避免惠顾中介公司，以免得不偿失，「如果本身唔合资格申请，一旦被内地发现，牌证会被注销，几十万咁就冇晒!合资格人士亦毋须急于一时，内地或因应实际情况增加配额。」
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