【文汇网讯】中俄就引进苏35战斗机的合同终于尘埃落定。为了购买这批战斗机，中国与俄罗斯自2007年开始接洽协商开始，进行了长达8年「马拉松式」的技术性谈判，在此期间，各种传闻和各种媒体臆测的小道消息让一个很普通的军事技术交流合同，变成了中国军事爱好者常常讨论的热点话题。一个很有意思的问题是，中国为什么要一边研制具备超强性能的四代战机——歼20，另一方面还要花120多亿元人民币购买24架苏35呢?首先可以确定的是，歼20战斗机的研制进度并没有受到什么拖延或者影响。
据网易11月20日报道，本月或年底前，歼20战斗机的最后一架201X系列原型机——编号2017的歼20原型机将实现首飞，在此之后的2016年将开始歼20战斗机的小批量生产型号。
此外，作为中国战斗机项目中一个承前启后的重点项目——歼-11D战斗机的02架原型机也在近日实现了首飞，总体上来说，中国各档次的战斗机发展项目并没有出现不可解决的问题，引进苏35显然和歼20毫无关系。
军事专家雷泽先生告诉记者，中国研制战斗机的计划一般都需要提前15至20年进行论证，所以战斗机研制的时间节点是固定的，对某一战斗机在中国航空作战体系中扮演什么角色，都有提前安排和部署，不可能出现突击式军购。
中国能够在几年前就想引进苏35战斗机，显然对这种战斗机有一个比较客观的认识，并对该战斗机有比较好的评价。毫无疑问，苏35战斗机的作战性能是国际上主流三代半改进型战斗机中比较突出的，在目前我军装备的各型号战斗机中也是非常优秀的。
但苏35是三代半战斗机，歼20是四代机，差距是明显的，根本不是一代，更谈不上替换之说。
中国为什么要在既定国产战斗机项目顺利推进，大批先进战斗机陆续服役的时候还要引进苏35呢?其实中国的考虑出于以下几点，首先中国的外部作战环境和压力在加大，中国需要迅速补充战斗机机队。
虽然中国目前已经拥有大约750架左右的三代战斗机，但目前中国空军和海军航空兵拥有的歼7、歼8等二代机仍然高达近千架，此外1992至1998年到货的苏27战斗机已经到寿需要替换。
巨大的战斗机需求量和缺口让中国必须加快战斗机生产能力，但战斗机生产和普通工业品生产是两种概念，需要提前进行生产材料和零部件安排和准备，所以这里就有一个需求矛盾，简单讲，我们急需大量战斗机，生产来不及就必须外购。
其次，苏-35战斗机是俄罗斯在苏-27战斗机研制和使用近20多年来，进行的一系列系统性的革新和改进，毕竟俄罗斯人比我们更了解苏-27系列战斗机，他们的改进经验和设计思路，对中国来说都是珍贵的学习对象。
中国虽然在苏-27SMK战斗机的基础上，先是仿制生产出歼-11A战斗机，接着又研制出国产化的歼-11B战机，但总体上对原来苏-27战斗机的细节设计改动很小，毕竟我们对苏27战机的理解还需要更长的时间，而苏-35将告诉我们一些答案。军事专家雷泽先生最后指出，此次中俄达成协议是中俄双方通过彼此信任和耐心协商的结果，一方面，俄罗斯将完全按照中方的要求，安装中国自己的电子对抗系统、数据链系统、敌我识别系统等等，可以说中国要求加的俄罗斯都给加了，一个项目都没有缺少。
另一方面中方以每架8000多万美元的价格购买苏35，也创造了中国外购战斗机的价格之最。双方都做了妥协。
我们来看一下苏35战斗机的交付时间：按照俄罗斯军工新闻网的消息，俄方共青城飞机制造企业将在2016年年底交付编号0319、0320、0401、0402一共4架;2017年交付0417-0420共4架，0501-0506共6架，总共10架;2018年交付0601-0610总共10架。
其中可能包括空3师9团、空29师85团、空18师54团最有希望成为解放军首批装备苏-35战斗机的部队，这些战斗机飞行团目前装备 俄制苏-30MKK战斗机，在使用俄制战斗机方面有极为丰富的经验，因此有专家分析认为不排除最新接收苏-35的战斗机飞行团改成独立作战旅的可能性。
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