【文汇网讯】(记者郭若溪 深圳报道)深圳首条接驳深港间规模最大的客货综合性公路口岸---皇岗口岸的地铁轨道线路7号线，最快将于明年6月开通试运行。19日，记者从承建方中国电建获悉，福民至皇岗口岸区间右线最后一节轨排混凝土已浇筑完成，全线顺利实现轨通目标，年底将实现「电通」。
深圳地铁7号线是中国电建与深圳地铁联合实施的首个BT建设项目，全线以南山区西丽湖站为起点，终点止于罗湖区太安站，跨南山、福田、罗湖三区，全长约30.173km，共设车站28座，是连接深圳特区内南半环主要居住地与就业区的局域线。
记者从施工现场获悉，深圳地铁7号线线路长、工程量大、施工点多面广，管理难度大。深圳地铁7号线全线铺轨共93.2km，其中正线铺设轨道69.72km，单开道岔41组，交叉渡线6组。轨道工程自2015年4月1日正式启动，为了有序加快工程进展，中国电建在设计原有的安托山站、皇岗口岸站、八卦岭站三个铺轨基地的基础上，增设了深云车辆段铺轨基地，全线在大干期间，日铺轨进度稳定在千米以上。
据中国电建介绍，轨通目标的实现，将为后续的接触网施工、通信信号施工、疏散平台安装、消防施工等在轨行区内或在轨道基础上进行的作业全面展开奠定基础，标志着深圳地铁7号线全面进入站后安装与装修冲刺阶段。
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