■现代位于蔚山的5间工厂昨日起停产。 网上图片新型冠状病毒肺炎疫情持续扩散，正冲击全球汽车制造业。由于中国不少汽车零件供应商无法复工，全球多间车厂的生产线均因零件库存耗尽而受影响，其中快意佳士拿表示，旗下位于欧洲一间汽车组装工厂，可能在2至4周内关闭。
在全球各地组装的数以百万计汽车，均是使用中国制造的零件，其中新型肺炎疫情严峻的湖北省，是汽车零件生产和付运的枢纽。据汽车业专家指出，在上月底中国农历新年长假前，车厂已累积零件库存，但目前中国许多汽车零件工厂均推迟开工时间，若零件厂无法在下周恢复营运，又或返往中国的班机仍然受到限制，车厂的零件库存即将用罄，未来数周的发展将是汽车业的关键。
快意佳士拿行政总裁曼利前日表示，若零件在2至4周内不开始运入，在欧洲的一间组装厂或被迫暂停生产，但他未有指出哪间工厂及哪些型号汽车受影响。
韩国现代汽车连同旗下的起亚车厂是全球第5大汽车生产商，现代位于蔚山的5间工厂每年生产140万辆汽车，该5间工厂及韩国其他厂房昨日起停产，2.5万名工人被迫休假和减薪，估计现代因此损失6,000亿韩圜(约38.9亿港元)。除现代外，起亚3间工厂周一曾关闭一天，法国雷诺车厂亦考虑在釜山的厂房下周停产。韩国政府昨日公布紧急支援方案，协助受中国零部件厂商断供打击的国内汽车业。
快意欧洲厂房只能捱4周
美国顾问公司AlixPartners负责汽车与工业业务的董事总经理赫希表示，自2011年东日本大地震及海啸重创日本汽车零件制造商后，各国车厂已加强寻找替代来源，避免被一间工厂拖垮组装线，但湖北是中国生产汽车零件的重要省份，不容易被替代。 ■综合报道