宋忠平 凤凰卫视评论员
新冠肺炎疫情肆虐，豪华邮轮也受波及。「钻石公主号」和「威士特丹号」多次被拒靠港，有靠港国对船上检疫错漏百出，导致疫情蔓延恶化；中国政府第一时间接纳「歌诗达赛琳娜号」靠港，作出严密检疫，有效保障乘客和船员安全。三艘邮轮面对疫情，命运迥然不同，背后原因在于各国处置的态度和方式不同。
豪华邮轮空间狭小，采用中央空调，一旦爆发以空气飞沫传播的传染病，疫情一发不可收拾。此次疫情，命运最差的「钻石公主号」邮轮，简直成了日本人的噩梦。截至当地时间22日晚8点半，「钻石公主号」邮轮确诊病例多达634例，佔邮轮总人数17.1%，这与日本政府处置不当有很大关系。
日本「鸵鸟抗疫」 错失黄金期
有评论把日本抗疫方式比喻为「鸵鸟政策」，导致错过控制疫情的黄金期。
在疫情之初，日本政府本应把所有乘客与船员集中到一个指定的地方进行单独隔离，而不应选择在密闭的邮轮隔离。事实证明，邮轮隔离让交叉感染越来越严重。
此外，日本缺乏处置传染病的统一机构，例如全国疾控中心。应对疫情全靠厚生劳动省，应对速度和处置能力大大受限。不少日本民众对安倍政府的防疫表现大失所望，最新支持率为41%，大跌了8.3个百分点。
如今，日本国内爆发新冠肺炎的风险不断上升，东京奥运会会否延期甚或取消已出现变量，伦敦就提出来，「可以承接本届奥运会」。
马柬政府相互指控
「威士特丹号」邮轮，载有1,455名乘客和802名船员。因担心船上有人感染疫症，日本、台湾地区、关岛、菲律宾及泰国均拒绝该邮轮靠岸。在海上「漂流」两周后，终于获准在柬埔寨西哈努克港停靠。
其后，「威士特丹号」上的145名乘客乘坐美国政府的包机，从西哈努克港飞往马来西亚首都吉隆坡，打算再从吉隆坡返回各自国家。
不巧的是，马来西亚卫生部门当地时间15日表示，一名从柬埔寨入境的「威士特丹号」美国籍乘客确诊感染新冠肺炎。该名患者与同船的144名乘客，正是从柬埔寨乘飞机前往马来西亚首都吉隆坡，经检测后确诊。
事件引起马来西亚和柬埔寨两国政府隔空相互指控。马来西亚声称，柬方只是「随机抽样」检测约20名乘客，佔船上总人数不到一成；柬埔寨卫生部则发表声明指出，此事系马来西亚「误诊」。
邮轮上其他1,000多名乘客也从港口所在省的机场，以及柬埔寨首都金边，前往各自的目的地。「威士特丹号」的疫情故事并未结束，会否掀起疫情在全球的扩散，绝对值得各国政府密切关注。
天津仅用24小时完成邮轮检疫
三艘邮轮中，运气最好的，是停靠在中国天津的「歌诗达赛琳娜号」。
随茯戋￣z发，该邮轮上有15人出现发热症状，同时船上有140多位湖北籍游客，引发了全船近5,000人的担忧。这艘邮轮于1月25日返回天津东疆港。天津的疫情防控小组当机立断，发布指令：一是该邮轮停驻锚地暂不进港，立即准备进行登船排查检测。二是邮轮母港全部邮轮航线即日起停航，开航时间依据疫情情况而定。
检疫人员以最快速度登船全面排查检测，筛查出有发热病史者，立即取样化验，经检验后，排除感染疫症；另外，所有乘客下船时再逐一拍照和测温，由当地政府安排离开。「歌诗达赛琳娜号」邮轮应急处置工作全部结束，距离第一道命令发出刚好近24小时。
三艘邮轮数千人的抗疫命运迥异，绝非靠运气，关键是应对的手法是否专业严谨，谁更重视公众的生命安全，更尽力负责。