越毅强 香港群策汇思时事评论员
本周公务员陆续复工，亦有不少企业或公司的员工相继减少在家工作。可以说，防疫战步入新阶段。
防疫战中，集体运输是一个重要部分。以2月14日启用的屯马线一期为例，由于受疫情影响，学校停课、加上在家工作者众，当时可以评价屯马线「运作畅顺」，但不能作准。
从观察所见，在本周开始，钻石山站在繁忙时段的人流，明显较启用后的两个星期多，不少乘客透过屯马线转乘观塘线，在转乘的通道、月台挤满了人，这是社会各持份者在启用当日已经「温馨提示」港铁和政府必须留意的事情。
然而，在启用后的两个多星期，港铁及政府仍未有详细交代屯马线一期在复工、复课方面的应对措施，如何确保不会出现「迫爆」钻石山站及观塘线等情况。
虽然市民陆续复工，但疫症仍然肆虐，各方不能松懈。在集体运输方面，如何确保客运流转迅速，而不出现长时间聚集过多人流，防范增加疫症扩散的风险，是港铁及政府必须做好的工作。
笔者希望港铁及政府尽快详细交代屯马线一期的情况及评估，以及面对陆续复工、预计4月复课时，有什么有效疏导人流、加强防疫的措施。
疫症仍然肆虐，除了屯马线一期外，港铁各线路的转乘站或一些较繁忙的车站（例如金钟站、旺角站等），亦要考虑加快客运流转，尽量减少乘客长时间聚集，并加强防疫措施，例如应强制乘客佩戴口罩、在入闸位置量度体温、加强站内消毒等，避免在集体运输中出现大规模的疫症传播。